Proton Persona Generasi ke-2

23 Ogos baru-baru ini Proton telah melancarkan model terbaru mereka iaitu Proton Persona. Ini adalah generasi kedua selepas model pertama dilancarkan hampir 9 tahun lepas. Selepas beberapa fasa minor change, kali ini Persona muncul sebagai FMC (full model change) dan sekaligus diletakkan dalam segmen-B berbanding sebelum ini. Bermakna Proton sedang melakukan streamline pada line-up produk. Jadi Persona baru ini tidak akan overlap dengan Preve yang bersaing dalam segmen-C.

Berbalik kepada Persona baru, saya telah pun berpeluang memandu uji variant premium pada Sabtu lepas. Berikut adalah ulasan ringkas saya.

Styling/Rekabentuk

Persona kali ini direka berdasarkan platform Iriz yang sedia ada. "Top Hat" atau luaran semuanya direka baru untuk model sedan ini. Kalau tak silap saya, hanya front fender dan pintu hadapan sahaja yang di-carry over dari Iriz. Muka depan berbeza dari Iriz dengan headlamp serba baru dan dipadankan dengan chrome lining yang bersambung top mark Proton. Ini dah menjadi trend styling sekarang dan boleh dilihat pada model Civic baru dan juga Perodua Bezza. Cuma saya tidak berapa berkenan pada design rim tayar yang saya rasa tak matching dengan overall design kereta ini.

Praktikaliti
Pembuat kereta sekarang seolah-olah berlumba untuk menghasilkan kereta yang mempunyai ruang simpanan besar. Perodua Bezza dengan 508L, dan Persona baru pula tampil dengan 510L ruang simpanan. Walaupun dari luaran nampak kecil, tetapi ruang simpanan yang agak dalam merupakan satu kelebihan Persona kali ini. Saiz ruangan ini jauh lebih besar daripada model generasi pertama. Tempat duduk amat selesa, apatah lagi carry over design daripada Iriz. Bench seat (kerusi penumpang belakang) sedikit panjang berbanding Iriz pada pendapat saya. Ini mungkin untuk memberi keselesaan kerana Persona disasarkan untuk keluarga kecil.

Enjin/Kuasa/Transmisi
Persona menggunakan enjin yang sama dengan model Iriz iaitu 1.6L VVT yang memberikan penggunaan minyak 6.1L/100km (untuk model CVT, 5.6L/100km untuk manual standard) pada kelajuan malar 90km/h. Persona juga dilengkapi dengan ECO assist lamp, yang akan menyala apabila dipandu dalam keadaan malar antara 90km/h dan 100km/h. Ketika pandu uji, saya berpuas hati dengna prestasi enjin. Tidaklah hebat seperti enjin turbo, tetapi memadai untuk pemandu biasa seperti saya. Transmisi PUNCH CVT kali ini lebih refined, lebih senyap daripada model-model sebelum ini seperti Saga FLX, Preve, Suprima, dan Iriz. Pecutan juga lebih stabil, enjin tidak mengaum seperti Iriz. Dan yang paling saya kagum, keadaan kabin yang senyap ketika idling, dan ketika memandu. Proton Persona boleh dikatakan on-par dengan kereta lebih mahal seperti Honda City dan Toyota Vios.

Safety
Ini tidak dapat dinafikan lagi, Proton sudah mula mendengar rintihan pengguna. Seperti Iriz, Persona juga dilengkapi safety features untuk semua variant. Kerangka REES dengan HPF, ESC, ABS, EBD, TCS, HHA, BA dan SRS airbag semua ada. Cuma untuk model premium saja dilengkapi dengan 6 airbag manakala yang lain hanya 2 airbag. Terdapat juga sensor depan dan belakang, serta reverse camera untuk model premium. Pada saya pada harga bawah RM60,000, ini adalah kereta yang serba lengkap dengan sistem keselamatan dan berbaloi dengan harganya. Jika sayang nyawa, inilah kereta dengan nilai terbaik.

Kesimpulan
Setiap kali Proton melancarkan model baru, saya tidak pernah gagal untuk ke showroom dan test drive. Dan pada pendapat saya, Proton Persona adalah model yang terbaik pernah dihasilkan oleh Proton. Kabin yang senyap, features yang cukup mantap, handling yang baik, jimat minyak dan rekabentuk yang cantik. Ditambah dengan 5 tahun warranty, pada saya cukup berbaloi. Harga dari RM46,350 ke RM59,800

Sembang Kereta : Proton Exora MC2 2015

New 2015 Proton Exora (pic source : Lowyat.net Forum)

Akhirnya MPV mampu milik paling digemari ramai, Proton Exora kembali dengan Minor Change 2 (MC2) model. Khabarnya akan dilancarkan hari Khamis ini. Yang paling menarik minat ramai ialah Proton Exora 2015 ini ditambah baik dengan ESC (electronic stability control) dan 4 beg udara. 

Kedua ciri penting ini tidak terdapat pada model terdahulu. Lampu kabus juga diganti dengan LED dan terdapat DRL ring pada lampu kabus tersebut. Agak unik di situ kerana pertama kali Proton menggunakan DRL berbentuk bulat. 

Harga belum dapat dipastikan. Saya sendiri telah melihat semalam beberapa buah treler keluar dari kilang proton Shah Alam untuk menghantar Exora baru ini ke showroom di seluruh negara. Apa pun, ini satu perkembangan menarik buat mereka yang sedang mencari MPV untuk keluarga. Apatah lagi sesuai buat mereka yang sedang "membesarkan" keluarga dan ini adalah antara MPV selesa yang mampu dimiliki. Good Luck Proton.

LED fog lamp dengan DRL ring light (pic source : Lowyat.net Forum)

UPDATE :
Info dari sahabat-sahabat mengatakan ia Exora MC2 ini mempunyai spec yang sama dengan Exora GXR Australia, bezanya cuma pada warna baru Luxury Blue & Indiana Grey serta lampu rear combi baru. Aloi rim 10 spoke juga merupakan design baru untuk model ini. Khabarnya 2nd row seat boleh sliding sama seperti Australia spec.

Warna baru Luxury Blue (pic source : Autofreaks)

Proton Suprima S coming soon 17th August

source: Lowyat forum/kopitiam

This photo was seen in a few net forums since morning. I bet someone from the marketing or maybe the supplier that printed this brochure purposely leak the name.

It clearly indicates that the new P3-22A Hatch model will be known as Proton Suprima S. The CFE emblem that we saw in Exora and Preve model will also be changed to Turbo. 

There are reports that KRU studios was appointed to create a TV advert for this car. Hopefully it will be better than it's "brother", the Proton Preve. I have a feeling that this car can sell well. Can't wait to see it in showroom and test drive this baby. 

Who knows, this could be the car that I've been waiting for.

Looking good from this angle

Peraduan Nama Siapa Hebat PROTON

Ahaaa!!

PROTON akan kembali dengan model serba baharu tahun hadapan!! Yaa tuan-tuan dan puan-puan sekalian. Suku pertama 2014, bakal menyaksikan sebuah model kompak keluaran PROTON. Bersempena dengan model terbaharu tersebut, pihak pengurusan PROTON telah menganjurkan satu peraduan menamakan model tersebut! Tempoh peraduan selama sebulan bermula hari ini dan menawarkan hadiah-hadiah lumayan sehingga RM120,000. Termasuklah hadiah utama sebuah kereta kompak terbaharu proton!

Apa lagi, ini lah peluang nak menang kereta secara percuma. Hantarlah seberapa banyak penyertaan sekalipun. Tak dapat kereta, HTC One pun ok apa? hahaha

Yang pastinya, kereta ini direka untuk menepati kehendak EURO NCAP 5 bintang. Kerangka yang diperkuatkan dengan teknologi hot press forming (seperti Preve), dan dilengkapi banyak ciri-ciri terbaru yang belum ada pada model PROTON sebelum ini. Memang dasat!

Apa lagi? Jom kita bagi nama!!

Hadiah-hadiah lumayan ditawarkan

Harga Proton Prevé RM59,540 ~ RM72,990!!

Menurut satu sumber di forum Lowyat, Harga rasmi Proton Prevé telah pun "leaked" atau pun terpampang secara tidak sengaja di web Proton Edar. Harga yang tertera adalah seperti berikut. Jauh lebih rendah daripada tentative price yang diumumkan oleh MD PROTON ketika sidang media tempoh hari.

Proton Prevé 1.6 CVT PREMIUM
RM 72,990.00 / Metallic
RM 72,540.00 / Solid

Proton Prevé 1.6 MT EXECUTIVE
RM 59,990.00 / Metallic
RM 59,540.00 / Solid

Proton Prevé 1.6 CVT EXECUTIVE
RM 62,990.00 / Metallic
RM 62,540.00 / Solid

+ + + + + + +

Sementara itu, feast your eyes with these color variants for Proton Prevé. Nampak menarik dalam semua warna. Memang sesuai sekali dengan design kereta ini.

Amacam? dengan harga RM72,990 ini adakah anda akan berminat untuk memiliki kereta ini? Saya? Sudah pasti!!

(New Photo!) Summary of PROTON Prevé First Impression Review

Proton Prevé warna Elegant Brown

Pandangan sisi Proton Prevé

Lampu depan dengan imej Sang Harimau

PROTON tidak pernah gagal mencipta suatu "hype" setiap kali menjelang pelancaran model terbaru mereka. Tidak lama lagi, model sedan terbaru yang bakal menjadi flagship model PROTON akan muncul. Model ini boleh dikatakan yang paling dinantikan rakyat Malaysia untuk tahun 2012 ini.

Baru-baru ini, PROTON telah pun melakukan sidang media untuk mengumumkan secara rasmi nama kereta terbaru mereka iaitu Proton Prevé (baca: Prae-vae). Dalam majlis yang sama, pihak media telah diberi peluang untuk memandu uji Proton Prevé di Putrajaya. Jadi untuk memudahkan peminat automotif sekalian, saya membuat sikit kompilasi point-point penting beberapa "First Impression" review dari blog-blog automotif terkemuka di Malaysia. Of course, saya tidak terlibat dalam event tersebut. Ini sekadar merumuskan semua review dalam satu post untuk rujukan semua.

* kredit kepada blog-blog terbabit (link di hujung entry)
** gambar sumber Paultan & Forum Lowyat

Interior yang kemas dan elegan

Lampu brak dengan LED

+ + + + + + +

We are also pleased to report that the Prevé keeps up Proton's promise in delivering cars that ride and handle with the best of them. Suspension setup is indeed world class, with a spot on balance in terms of ride quality and handling sharpness. Stability at high speeds, up to 200kph, is beyond reproach, and amongst C-segment competitors, only the Ford Focus will have nothing to fear from the Prevé in terms of ride and handling. - Autoworld

There was something that I did not notice and Proton gets a huge pat in the back for it – it was the noise levels, or lack of it. Proton must have packed the Prevé with so much insulation that the volume of the road, wind and the CVT-whine have been lowered to near mute. I peeked at the speedometer and got caught off guard – the Prevé managed to remain hushed even when driving over the speed limit. Nice sorcery, this. - Chris Ng/Paultan

Pemanduan sejauh 160km di atas lebuhraya dan jalan berliku menyaksikan kehebatan Prevé yang sebenarnya. Dengan stereng yang lebih memberikan maklumbalas, ia mengambil selekoh dengan bersahaja. Pemanduan di atas lebuhraya tertutup membolehkan kami memandu selaju 205km/j (mengikut GPS), dan Prevé terasa sungguh solid dan mantap. Tiada membuai walaupun jalannya berombak dan side-wind juga tidak begitu menggangu Prevé ini. - AutoAnda/Funtasticko

I also spent part of the journey in the back seat and was very impressed with the legroom. For a car in this class, there’s a lot of space in the back to stretch out and I found that I had to lean forward to keep a conversation with the engineer due to the generous distance! - Motortrader

Touch-screen ICE, Push-start antara ciri-ciri pada Prevé

SID atau Smart Info Display

Bacaan penuh di pautan berikut :

Motortrader | QuickView : Proton Preve 1.6

Paultan.org | Proton Prevé – our first impressions of the IAFM+ and CFE
Funtasticko/AutoAnda | Preview Proton Preve
Autoworld | Proton Prevé - First Driving Impressions

2012 Proton Prevé : Sebut betul-betul.... "Prae-vae"

Finally it's confirmed! Model terbaru PROTON iaitu Proton Prevé akan dilancarkan pada 16hb April. Lokasi kemungkinan di Mines. Tapi jika masih ramai yang tidak tahu sebutan nama model ini, apakata lihat dulu video penerangan dari Managing Director, Dato Sri Syed Zainal sendiri.

video sumber : Paultan.org

Sekiranya ada yang tak sabar nak tahu bagaimana first impression driving Proton Prevé ini, boleh baca review paling terawal ditulis rasanya oleh Autoworld. Seperti yang dimaklumkan hari ini ada media test-drive preview di Putrajaya. Boleh baca "first impression driving" di sini.

It's Official! : Nama Sedan Terbaru ialah PROTON PREVE, harga bawah RM75,000!

PUTRAJAYA 4 April – Model baru kereta nasional, Proton Preve berenjin 1.6 liter akan ditawarkan dalam tiga varian berharga antara RM62,000 dan RM75,000 mulai 16 April ini.
Pengarah Urusan Proton, Datuk Seri Syed Zainal Syed Mohd. Tahir berkata, nama Proton Preve dipilih adalah dari perkataan Inggeris “proof” (bukti) dan “to prove” (untuk membuktikan). 

Katanya, Preve yang disebut “prey-vey” adalah seiring dengan hasrat Proton untuk mencapai pasaran global dengan nama antarabangsa tersebut. 

Menurutnya, tiga varian itu terdiri daripada model menggunakan transmisi manual lima kelajuan dan automatik tujuh kelajuan. 

“Proton Preve akan dilancarkan pada 16 April ini oleh Perdana Menteri, Datuk Seri Najib Tun Razak,” katanya kepada pemberita pada acara pandu-uji kereta tersebut, di sini hari ini. 

sumber UTUSAN

Fire Red PROTON Prevé Test Drive Car Leaked! : Looking Good!

Bocor lagi! Since PROTON keluarkan teaser pada event Power of 1, rakyat jelata nampaknya tak sabar-sabar nak tengok kereta terbaru PROTON. Memandangkan masih tak jelas tentang tarikh pelancaran dan sebagainya, maka keluarkan leaked photo bertubi-tubi sejak seminggu dua ini. Dan yang paling terbaru ialah bocornya nama Prevé, dan set gambar berikut. Kereta "Test Drive" ini memberi hint bahawa launching semakin dekat. Tapi bila?

Sementara itu, mari menikmati gambar model terbaru Proton Prevé dalam kemasan warna Fire Red. Nampak cun kan?

gambar sumber blog Funtasticko

Latest Interior Shot Proton P3-21A without camo!

dipetik dari forum Lowyat.net

ternyata "the real deal" looks better than those spyshots. Jauh berbeza dengan gambar-gambar pre-production sebelum ini. Interior Proton P3-21A ini nampak jauh lebih eksklusif berbanding model proton lain, dan setanding dengan model continental mahupun dari Jepun dan Korea. Nampaknya model ini benar-benar satu anjakkan baru untuk model PROTON. Perubahan yang ketara dan mampu menarik kembali keyakinan rakyat terhadap produk buatan tempatan.

By looking at this photo, I would like to say..Tahniah PROTON.

Now when can we test drive this baby?

Proton P3-21A : Spacious Cabin Space Teaser Video

Dengan menggunakan platform dari Exora yang dipertingkatkan, ternyata ruang dalaman P3-21A ini nampak roomy dan selesa. Hopefully the seat design is better than Persona dan Inspira. Looks good in this video though. Tak sabar nak duduk dan feel the comfort.

Proton P3-21A : Touch Screen GPS & Smart Info Display Video Teaser

Lagi video teaser dikeluarkan oleh Proton sempena Power of 1 event dan soft-launch "P3-21A". Jadi walaupun kereta masih berbalut dengan camo, tetapi boleh dikatakan hampir semua feature sudah ditunjukkan dalam siri video P3-21A oleh PROTON. Cuma tinggal nak test-drive je sekarang.

What do you think??

PROTON P3-21A Features shown on Youtube!

Check out these official videos from PROTON INTERACTIVE channel on youtube. Ini rasanya bersempena dengan Event PROTON Power of 1 yang akan bermula dari hari ini hingga 18 Mac bertempat di Stadium Bukit Jalil. Pelbagai acara menarik diatur disamping para pengunjung dapat mendekati teknologi automotif dan melihat pelbagai aspek PROTON termasuklah kereta konsep, team Motorsport S2000, promosi model-model PROTON, cabutan bertuah serta yang paling dinanti-nanti preview Sedan terbaru PROTON, codenamed P3-21A.

sebelum itu, kita tengok sekali video Teaser yang ditayangkan di Buletin Utama tempoh hari

PROTON P3-21A Push Start Button

PROTON P3-21A LED Running Lights, Front & Back Lights

PROTON P3-21A 7-Speed Protonic Paddle Shift

PROTON P3-21A ABS, EBD, ESC

p/s : This car really does look good and handsome in these official videos. Agree?

"PROTON perkenal model baru" - Berita Harian

Dipetik dari artikel Berita Harian Online. Terkejut den, ingatkan dah dilancarkan. Tetapi rupanya akan dilancarkan tak lama lagi. Tak sabarnya! Yang penting range harga yang disebut ialah RM60,000 ~ RM70,000!! Biar betik oi!

Kereta dilengkapi enjin Campro 1.6 turbo berharga serendah RM60,000 

PROTON Holdings Bhd akan memperkenalkan model baru sepenuhnya, iaitu kereta generasi baru pertama yang direka dan dibangunkan selaras keperluan perundangan dan peraturan automotif global terkini, pada pertengahan bulan depan. 

Sumber dalaman berkata, model yang dikenali dengan nama kod P3-21A itu akan dijual pada harga antara RM60,000 hingga RM70,000 seunit, sekali gus menepati tanggungjawab syarikat sebagai pengeluar kereta nasional yang sentiasa memasarkan kereta dengan harga mampu milik tanpa berkompromi dengan tahap kualiti. 

“Nama rasmi model baru yang dilengkapi dengan enjin Campro 1.6 turbo itu sudah pun dimuktamadkan kumpulan pengurusan PROTON, manakala pelancarannya pula dijangka akan dibuat Perdana Menteri, Datuk Seri Najib Razak di Pusat Kecemerlangan PROTON di Subang Jaya, Selangor,” katanya.

Menurut sumber berkenaan, model baru itu juga akan merapatkan jurang segmen kereta antara Persona dan Inspira, seterusnya memberikan lebih banyak pilihan kepada pengguna memiliki kereta.

Katanya, model baru itu akan menepati pelbagai penanda aras antarabangsa yang ditetapkan bagi sebuah syarikat pengeluar kenderaan, khususnya membabitkan standard pelepasan asap selain dilengkapi ciri keselamatan termasuk empat beg udara, sistem kawalan brek ABS, EBD serta sistem kawalan penstabilan elektronik (ESC). 

Katanya, selain ciri keselamatan, P3-21A juga dilengkapi pelbagai rekaan terkini serba lengkap, sama ada dari aspek kelengkapan aksesori mahu pun utiliti.

“Menariknya, cermin sisi model baru ini akan berfungsi secara automatik dengan melipat ke dalam setiap kali pemilik kenderaan mengaktifkan sistem penggera kereta dan ia juga akan terbuka semula sebaik kenderaan dihidupkan dan mula bergerak di bawah halaju lima kilometer,” katanya sambil menambah bonggol tengah di tengah lantai ruang kaki belakang juga lebih rendah sekali gus menjadikan ruang kaki penumpang belakang tidak lagi sempit. 

Selain itu, sumber berkenaan berkata, paparan maklumat (SID) di ruang panel pemanduan turut di naik taraf dengan dilengkapi sistem tiga bacaan kilometer iaitu Trip A, Trip B dan Trip C selain pelbagai lagi maklumat yang akan berfungsi memberi amaran jika bateri pada kunci lemah.

Perkembangan Terkini Proton P3-21A

semua imej/spyshot kredit kepada Funtasticko Design

Preview PROTON P3-21A?

gambar hiasan

Macam-macam gambar spyshot kita dah tengok untuk model P3-21A. Tetapi ini pertama kali ada ulasan ala "special preview" dari blog saudara Nazz. Banyak info menarik yang patut dikongsi dengan semua. Sila enjoy info menarik berikut dari saudara Nazz. Yang pasti, permintaan ramai berkenaan Emblem pada steering wheel sudah disambut pihak PROTON. No more dull steering wheel! Syabas

Selepas pulang dari 'Proton Sales Conference & Introductions P3-21A' yang disampaikan oleh DSZ sebentar tadi, saya berasa begitu tidak sabar untuk mengulas sedikit sebanyak tentang produk terbaru proton iaitu P3-21A yg bakal dilancakan pada akhir suku pertama tahun ini, iaitu March 2012. 

Apa yang saya dapat lihat dan ingin dikongsikan mengenai produk ini selepas saya dapat menyaksikan sendiri secara 'live' di depan mata buat kali pertamanya, P3-21A merupakan model yang bakal menjawab segala kritikan dan pandangan yang telah diberikan oleh seluruh rakyat Malaysia kepada Proton, secara tak langsung membuktikan DSZ telah mendengar dan membaca komen-komen, idea dan pandangan anda semua di blog-blog automitive negara mahupun di tempat-tempat lain. segala 'features & functions' yang kita semua mahukan, hampir semuanya ada di dalam P3-21A ini, meyakinkan lagi P3-21A ini mampu bersaing menjadi produk global. 

Suka untuk saya jelaskan, bukan mudah untuk memuaskan hati semua pihak. Setibanya waktu P3-21A ini dilancarkan March nanti, pastinya masih ada suara-suara yang akan terus mengkritik lagi dan lagi. Tidak menjadi rahsia lagi, majoriti citarasa pengguna di Malaysia ini lebih kearah rekabentuk 'Japanese/Korean'. Tak salah.. Tetapi yang sukarnya di sini, P3-21A ini bukan sahaja mahu memenuhi citarasa pengguna di Malaysia, malah juga di 28 buah negara lain yang bakal dipasarkan dan citarasa kesemua pengguna di 28 buah negara ini berbeza-beza dan pastinya setiap keputusan yang diambil dalam pembinaan P3-21A ini memerlukan keputusan teliti dan 'collective decisions'. 

Yang pertama, bab ciri keselamatan, P3-21A mempunyai NCAP 5 Star rating, yang pastinya memberikan kelebihan ketara kepada pesaing-pesaing terdekatnya terutama Vios & City. Rangkanya lebih kukuh dan selamat serta mempunyai Airbag depan dan sisi. Ia juga merupakan kereta yang paling selamat di Malaysia jika diletakkan dalam segmennya, kerana ciri pemanduan 'Lotus ride & handling' yang amat stabil & menggunakan 'Multilink rear suspension' yang tiada dalam pesaing-pesaingnya seperti Vios, City, Forte, mahupun Corolla Altis, bak kata DSZ "guarantee best handling in it's class". Ciri-ciri keselamatan lain yang dilengkapi P3-21A ini adalah ABS & EBD with 4 wheels Disc Brake dan satu lagi ciri keselamatan terbaru diperkenalkan iaitu ESC (lebih kurang mcm VSA-Vehicle Stablity Assist).
Bab aksoseri pula, kereta ini dilengkapi dengan Keyless Push start Button, Light Sensor, Rain Sensor, Build-in GPS, front LED light untuk pemanduan waktu siang seperti Audi, ruang boot yang amat besar, lebih kurang besarnya seperti ruang boot Persona Elegance, menggunakan spotrim 16" inci dan lebar tayar saiz 205, logo badge proton yang diletakkan di bahagian depan dan belakang lebih besar menampakan kereta lebih gah dan pelbagai lagi. 

Bab performance pula, variant teratas P3-21A akan menggunakan enjin Campro 1.6L CFE dengan 7-speed gearbox CVT, 140PS/205 torque. Wowww!!! dan tak lupa ia juga dilengkapi dengan Paddle shift steering, dan sport mode +/- di gear column seperti Inspira 1.8CVT dan 2.0CVT. Bagi variant pertengahan dan bawah, engine yang digunakan ialah Campro 1.6L IAFM+ dengan gearbox CVT 6-speed.

Akhir Sekali bab finishing, bab ni ramai yang musykil dan bimbang, terutamanya mengenai badge Proton di Steering. Jadi komentar-komentar di blog funtasticko, paultan dan lain-lain tak perlu lagi bimbang, kerana badge proton warna hitam-putih (sama seperti badge di bumper depan) disertakan lining chrome nipis disekelilingnya ada diletakkan di steering P3-21A ini. Steeringnya pula menggunakan steering Exora, tetapi ada sedikit 'design improvement' di bahagian 'Audio switch control' sekaligus menampakkan steeringnya lebih kemas, kompak dan elegan. Dashbord & door trim pula menggunakan soft material seperti Wira, bukan keras seperti Persona, Saga, Exora & Satria Neo. 

Banyak lagi yang boleh diulaskan mengenai P3-21A ini. Tetapi biarlah yang selebihnya dirahsiakan sehingga hari perlancaran nanti. Rumusan saya design P3-21A ini 'Clean & Simple'. Tiada geometri-geometri 'futuristik' yang keterlaluan ditonjolkan seperti yang selalu digunakan oleh Kia, Hyundai & Honda. Sebaliknya ia lebih banyak menggunakan 'safe & long lasting design' seperti BMW, Audi & toyota. 

Apa pun Tahniah diucapkan kepada DSZ, 400 orang juruteta P3-21A dan seluruh warga kerja Proton yang terlibat bertungkus-lumus selama 24 bulan. Great Job!!!
Cuma tinggal satu lagi yang masih menjadi tanda tanya sehingga hari ini, apakah nama sebenar model Proton P3-21A ini? Persona? Tuah? Espire? atau Wira?

Dipetik dari blog Proton-sale tulisan bro Nazz

Jadi, sila gunakan imaginasi anda, bayangkan dan feel PROTON's first global car sementara menanti lebih kurang sebulan lebih lagi untuk kemunculannya :)

Proton Exora Bold Test Drive Review (compilation)

Jujur aku katakan, aku masih teruja dengan Proton Exora Bold. Sampai menjejakkan kaki ke bilik pameran pada hari Sabtu lepas. Melihat gambar-gambar pada brochure saja sudah tentu tidak dapat memuaskan hati. Jadi kena pergi melihat sendiri secara "live" baru dapat feel. Tetapi agak malang sedikit kerana tidak berkesempatan nak test drive secara peribadi sebab masa tak mengizinkan. Kalau tidak pasti sudah boleh buat perbandingan dengan Exora CPS (sebab sudah biasa sangat pandu Exora 1st batch - pre Exora MC)

Bukannya excited nak memiliki MPV ini pun. Bukan. Keluarga aku kecil, rasanya masih belum sesuai untuk memiliki sebuah MPV sebesar ini. Tetapi sebagai seorang peminat automotif sudah pasti aku excited bila PROTON dapat mengeluarkan enjin Campro CFE ini. Yes, faktor CFE ini benar-benar menarik minat aku untuk test drive Exora Bold ini.

Tetapi, sehingga aku dapat peluang tersebut (untuk pandu uji), aku kongsi dulu di sini beberapa snippet ulasan/review mereka-mereka yang sudah pun memandu uji Exora Bold. Sila klik pautan untuk membaca review penuh beserta dengan gambar melalui link masing-masing.

1) Test drive review by forumer Ericmaxman from lowyat.net forum

Proton sure has a winner in the MPV segment. For a 1.6L MPV, this is one of the most powerful and has the most torque, when comparing against local favourites, including the Perodua Alza, Nissan Grand Livina and the Toyota Innova. There are only 2 setbacks that I foresee. One is Proton’s brand image. Due to Proton’s past, not many people would want to consider a Proton as a new car, but recent offerings from Proton seems to have changed that a lot, and hopefully the Exora Bold can do that. The second is that the reliability of the turbo system. I dare not say how reliable the turbo system fitted into the Exora Bold would be, but if their engineers has done their homework properly, it should last up to 150,000km with little fuss. I’d give the Exora Bold a 17/20. - read full review here

2) Test drive review by Malaysia Motoring News

There isn't a need to scroll down the article to find out how the Exora Bold has been summed up. In a nutshell, in a sense, the updated Exora is what people (carrier) love the most. It is spacious for 5 adults, plus 2 more can be seated in the 3rd row without major complaints. The storage space is abundance. Practicality is second to none at this price. Driving it is a breeze. It feels very car like, with none of van-like kind of blind spot and cumbersome dynamics. However, it now comes with fangs. No more sluggish mid-range engine speed. It can be easily hustled to merge with faster traffic seamlessly. In a phrase, Proton Exora Bold Premium is now a complete MPV. Period. Check out the driving impression down the articles.

At RM79,998, it is very hard to find a rival worth mentioning. The packaged of spacious interior, full supply of aircond in the cabin, good handling, well-suppressed NVH and a very well-equipped cabin amenities makes the Exora Bold punched well above its price. With the new, more powerful heart, Proton has makes the other competitors (Perodua Alza, Toyota Avanza and Innova, Nissan Grand Livina) appear half-bake. Other than the brand, there's no single aspect of these competitors where the new Exora can't matched. - read full review here

3) Test drive review by ZenGTMM from blog Mightypeas

ACCELERATION WAS ZOMG! Not Caldina 2.0 GT-Four awesome, but for a 1.6L Campro renown for having an affair with high-end HP and forgetting its torque at home, this certainly makes you rewrite your good books bout the campro engine. Low end torque generously rushed in at a low 2k RPM and the car just kept on accelerating forward like it was a Persona. Driving position felt very sedan like except for the high POV, and having generous amount of space in the cabin extends credibility to its size advantage compared to other MPV. The car accelerates out of corners and traffic light stops at a nice good pace (faster than PE) all the while just maintaining engine speed at between 2k-2.3k RPM. The engine only kicks into higher rev when u push it hard, however high-end power seems a bit lacking as the acceleration is not so willing towards the high-end range when your engine speed goes beyond 5k RPM boundaries. It seems like the turbo was suffering from lack of breath and the car felt like it was sprinting compared to jogging when the power band used was between 2-4k RPM. This is a feeling similar to Evo III engines with TD04 turbines , the power just runs out when the RPM goes into drag racing 5k-6.5k RPM range. No matter how hard I pushed the car I wasn’t able to get it to 6k RPM. Weird. Highest ever was 5.5k RPM and it stayed there. At one point of exiting the highway I took a sweeping near 360˚ roundabout at around 90km/h. Now that speed is nothing to shout about, but do that in an MPV taller than most Asians, trust me, my mom was screaming and the SA at the back never appreciated her life more before that turn. Personally that same corner a Veilfire would have lost out in stability and grip as the tires on the Veilfire was screeching like cats in hot soup when speed was just touching 80kmh. Bravo Lotus R&H! - read full review here

InsyaAllah, nanti aku akan cuba tulis review peribadi pula. Cuma bila nak dapat test drive tu....tak pasti lah kan? Mungkin hujung minggu ini? Tunggu...

Ada sesiapa lagi yang sudah pandu uji? Harap dapat tinggalkan komen. Boleh kita share bersama pengalaman tersebut.

PROTON Exora Bold! Dari RM59,998 ~ RM79,998 | Exora Prime RM88,998

Akhirnya PROTON mendedahkan info secara rasmi mengenai Proton Exora Facelift, iaitu Proton Exora Bold dan Proton Exora Prime. Seperti yang sudah diwar-warkan oleh pelbagai blog automotif dan juga di blog ini, Proton Exora Bold & Prime akan menjadi model pertama PROTON yang dilengkapi dengan enjin terbaru iaitu Campro CFE (Charge Fuel Efficiency) yang membekalkan kuasa 138hp dan maksimum tork 205Nm pada rpm serendah 2000rpm.

Untuk spesifikasi kedua-dua Exora Bold dan Exora Prime, bolehlah rujuk ringkasan dalam brochure di bawah. Exora Prime akan menjadi variant khas iaitu paling premium dengan 6 tempat duduk, di mana barisan kedua di ganti dengan captain seat. 

Proton Exora Bold - warna Elegant Brown

Proton Exora Prime - 

warna eksklusif Absolute Brown dengan rim warna emas, 

serta kemasan chrome pada fog lamp dan front grille

Wajah baru Exora Bold dengan bumper fascia lebih garang. Grille yang lebih luas tanpa trademark "misai" seperti model sebelumnya. Lampu depan smoked nampak lebih sporty, dan rim 16" baru dengan 5 spoke. Side mirror juga boleh auto flip. Kelihatan di sini warna baru Elegant Brown. Memang nampak "elegant"! 

Berbeza dengan Exora Prime yang juga didatangkan dalam warna Absolute Brown, dipadankan dengan rim berwarna emas. 

Bahagian belakang juga diberikan sedikit sentuhan. Lampu rear combi smoked serta rear bumper dengan design baru. Spoiler masih mengekalkan design lama.

Exora Bold (executive & premium line)

Exora Prime sahaja

Interior juga terdapat perbezaan terutamanya finishing pada centre panel dengan finishing "liquid silver". Ini hanya terdapat untuk Executive & Premium line sahaja. Untuk variant Exora Prime pula, bahagian center panel diberi sentuhan  kemasan ala kayu seperti Toyota Camry untuk nampak lebih eksklusif dan mewah.

2nd row "captain seat" hanya untuk model Exora Prime

Ini merupakan salah satu add-on yang amat berguna kepada pemandu MPV yang besar seperti Proton Exora. Reverse camera untuk variant Executive Exora Bold dan Exora Prime. View camera dapat dilihat di cermin pandang belakang, sama seperti yang terdapat pada Kia Forte Facelift.

Harganya? :

Exora Bold Standard 1.6 MT with CPS : RM59,998

Exora Bold Executive 1.6 AT with CPS : RM70,998

Exora Bold Executive 1.6 MT with CPS : RM74,998

Exora Bold Premium 1.6 CVT with CFE : RM79,998

Exora Prime 1.6 CVT with CFE : RM89,998

sumber info & imej : Paultan.org

(7 Gambar) PROTON Exora Bold & Prime : Leaked Foto Interior & Exterior

Tak pasti sama ada ini diklasifikasikan sebagai spy shot, sebab gambar-gambar ini diperolehi dari laman Facebook Proton Exora & laman blog Kizzkazz65. Mungkin ini dah jadi trend promosi secara tidak lansung. Tidak ada selindung-selindung lagi, dan khabarnya akan dilancarkan tak lama lagi (pertengahan bulan Disember). Di sini ada 7 keping gambar, 1 Exora Bold dan 6 lagi Exora Prime.

Kepada yang merancang nak membeli sebuah MPV untuk keluarga, tunggu sikit lagi. Mungkin penantian anda berbaloi dengan Exora Bold atau Prime nanti. MPV pertama keluaran PROTON dengan harga yang kompetitif.

Gambar 1 : Proton Exora Bold dengan CFE (warna Elegant Brown)

Gambar 2 : View dari depan

Gambar 3 : Front fascia Proton Exora Prime dengan CFE

Gambar 4 : Seat dengan leather kemasan warna coklat muda

Gambar 5 : Rear combi lamp Exora Prime (sama dengan Exora Bold)

Gambar 6 : Interior Exora Prime, ada kemasan seperti kayu (macam camry)

Gambar 7 : Close up I.C.E, 2 Din dengan touch screen. Ada reverse camera + GPS

Nota Kaki Ayam:
Daripada sumber yang boleh dipercayai, gambar-gambar ini mungkin gambar prototype Exora Prime, kerana Exora Prime sepatutnya menawarkan konfigurasi seating 6 tempat duduk berbanding Exora Bold 7 tempat duduk. Pendek kata, Exora Prime ni akan menjadi variant paling premium bagi Exora. Warna exterior juga mungkin berbeza.

Apa pun, yang pastinya Exora Bold & PRIME ada Enjin CFE 1.6L dan transmisi CVT3 (kemungkinan besar dengan steptronik). Wah makin hangat berita tentang Exora Bold & Prime ni!