"Beruang Polar" ditahan memandu Mercedes A-Class dalam keadaan mabuk

Kejadian berlaku di Perancis. Polis menahan "beruang polar" tersebut selepas ia keluar dari kereta dan berjalan ke arah polis dalam keadaan terhuyung-hayang.

Spyshot Myvi 2011 Uncovered!

PANAS NIH

Spyshot Myvi 2011 sudah terbocor di internet. Sama ada sengaja atau tidak, sudah terbocor dan terbogel sudah wajah baru Myvi 2011. Seperti yang aku jangka sebelum ini rear design tak banyak berubah dan Perodua masih mengekalkan design lampu brek yang lebih kurang dengan model sekarang. Tidak sama dengan Passo 2011.

Ini sekali pandang macam gambar dalam kilang. Tengah QC inspection barangkali. Macamana boleh terbocor? Ada dua faktor, vendor yang curi ambil, atau pun staff Perodua sendiri yang bocorkan atau pun mungkin salah satu strategi marketing yang sengaja dilakukan. Heh nampaknya production unit sudah ada, tak lama lagi lah tu nak launching.

view depan dah ada rupa Hyundai pulak. Ni baseline ni, takde foglamp

Rear view tak banyak ubah, no suprise. Interior tak tahu

Setuju tak front view Myvi ini iras-iras Hyundai nye latest front fascia design cue sket..
Apa pendapat korang design versi 2011 ni?


SOURCE : pic kredit to TS at forum lowyat

Bontot Kereta Ini Seksi

LEXUS CT200 H

Sila pasang lagu "SEXY BACK" dari Justin Timberlake

Jom Skodeng Perodua Myvi 2011

O hai.

Kali ini aku nak sembang fasal kereta dari PERODUA pula. Kereta yang dikhabarkan akan muncul 1st Quater 2011, iaitu new Myvi 2011. Lately sejak PROTON mengumumkan tentang SAGA Facelift (yang sudah pun dilancarkan), PERODUA mengambil langkah awal "menayangkan" model baru syarikat itu di jalan raya. Dari situ muncul lah "spy shot" kereta yang bakal muncul suku tahun pertama 2011 itu nanti.

Myvi 2011 Spyshot

Sekali pandang mesti ramai kata sama saja. Cuma tukar tailgate belakang yang nampak ada styling line berbanding  model Myvi sekarang (rujuk gambar bawah). Tapi sebenarnya kalau di kaji betul-betul, Myvi itu adalah sama dengan Toyota Passo/Daihatsu Boon yang baru. Kali ini PERODUA mengambil inisiatif lebih sikit dengan menukar bahagian depan (most probably headlights, bumper), dan belakang (tailgate, rear combi lights, bumper). Pendek kata, similar to what PROTON did with the SAGA Facelift.

current Myvi design (ini versi SE)

ini Toyota Passo 2011 (yang berkongsi platform dengan Myvi)

Kalau diperhatikan betul-betul, kita boleh mengesan design Passo baru di dalam Myvi 2011 spyshot. Cuba bandingkan styling line pada pintu di mana sama dengan Passo terbaru. Bentuk pintu belakang pun sama, di mana PERODUA cuba menyembunyikan styling line pintu dengan menampal kertas putih seolah-olah design Myvi sekarang (rujuk kedua-dua gambar bawah).

Paling ketara diubah ialah bahagian belakang, di mana PERODUA membawakan design baru pada tailgate dan rear combi light. Perhatikan curvature pada bumper belakang sama dengan Passo, tetapi di tambah rear reflector dan kedudukan nombor plet diletakkan di atas.

Apakah perubahan pada Myvi 2011 nanti? Based on specification pada Passo, tidak banyak perbezaan sebab ia berkongsi platform yang diteruskan daripada model Passo sebelumnya. Cuma ada sedikit perbezaan pada Length dan Height kereta tersebut. Width masih sama so kita boleh bayangkan keluasan dalaman tidak banyak berubah dengan model sekarang.

Cuma yang masih menjadi tanda tanya ialah bagaimana rupa bahagian depan dan trim dalaman kereta Myvi 2011 nanti. Apakah ia akan membawa konsep yang ada pada Passo 2011 seperti di bawah? Tapi aku rasa, PERODUA akan memilih untuk menggunakan konsep yang ada pada Myvi sekarang kerana lebih menjimatkan jika carry over design. Mungkin ada perubahan sedikit tapi rasanya tidak akan serupa dengan Passo 2011 ini yang nampak terlalu simple dan terbuka.

Model baru Myvi ini sebenarnya sudah di "teaser" masa pameran KLIMS baru-baru ini. Jadi agaknya sudah boleh agak rupanya bagaimana. Dan rasanya model dibawah ini membayangkan variant SE untuk Myvi berdasarkan design bumper yang agresif dan front grill yang garang (garnish berwarna hitam saja di tunjukkan).

Apakah Myvi akan diperkenalkan dengan variant 1500cc? Kenalah kita tunggu lebih banyak lagi spyshot muncul. Hopefully ini bukan model variant Myvi lagi dengan harga yang berpatutan. Nampaknya industri automotif di Malaysia semakin rancak tahun hadapan!

Gambar-gambar sumber dari carian google.

Mitsubishi RVR Spotted at KESAS Highway

Mitsubishi RVR

(ini bukan dekat KESAS tau)

Yeap, confirm kereta seperti dalam gambar ini kelihatan di atas lori menuju ke arah Kuala Lumpur di lebuhraya KESAS petang tadi.  Waktu itu aku dalam perjalanan ke Subang, obviously aku sedang memandu dan tidak dapat menangkap gambar dengan handphone. 1 unit Mitsubishi RVR ini berada di atas lori dan ditutup tetapi kelibatnya kelihatan dengan jelas bila kain ditiup angin. Warnanya juga sama seperti dalam gambar di atas.

Apakah Mitsubishi Motors Malaysia akan melancarkan model ini tidak lama lagi? Sebelum ini ada desas-desus Mitsubishi Motors Malaysia akan melancarkan beberapa model baru di penghujung tahun 2010. Mungkin ini salah satu daripadanya. Atau mungkin juga ia dibawa keluar dari kilang PROTON? Kita juga ada dengar khabar angin dari blog-blog automotif bahawa PROTON sedang mereka bentuk SUV pertamanya selepas kejayaan EXORA.

Nampaknya kena tunggu sehingga maklumat lebih jelas diperolehi.

Sedikit info spesifikasi Mitsubishi RVR
Model Number :
DBA-GA3W-XTHHZ（4WD）
DBA-GA3W-XTHH（2WD）
Kapasiti Enjin : 1.798L
Transmisi : INVECS-III 6 Speed CVT
Panjang : 4295 mm
Lebar : 1770 mm
Tinggi : 1615 mm
Tayar : 215/60R17

Sessi soal jawab di FormSpring FTN!

EXORA Minor Change : Launched!

Hari ini PROTON telah melancarkan EXORA MC (minor change) yang akan menggantikan line-up EXORA selepas ini. Ia merupakan satu cosmetic change, sementara menunggu kehadiran EXORA baru berenjin CAMPRO 1.6 Turbo yang dijangka muncul tahun hadapan.

Antara perubahan yang terdapat pada EXORA ini ialah warna baru (Plum Red), bodykit seperti EXORA Prime (model concept ketika majlis pelancaran EXORA di KLCC dulu), design rim tayar baru, kemasan leather seat baru, warna trim dalam lebih gelap, serta boot organizer.

Harga bagi EXORA variant baru ini seperti berikut :
Proton Exora B-Line MT RM58,998
Proton Exora M-Line MT RM65,998
Proton Exora M-Line AT RM70,998
Proton Exora H-Line AT RM76,998


sumber info dari : Paultan.org

Perodua Myvi LE? Ladies Edition Ke?

Peh, berpinau mata tengok website Paultan.org hari ini. Ada kereta warna bling-bling lah. Itulah dia Perodua Myvi LE, edisi yang keberapa kali pun aku tak ingat dah. Kalau tak silap sebelum ini pun ada Limited Edition juga yang berwarna hitam tu. Kali ini "lain macham" sikit LE nya. Ada flower print pada centre cluster dekat trim radio tu. Memang girlish. Jadi aku rasa walaupun top mark di belakang tulis "Limited Edition", aku rasa maksud sebenarnya ialah Ladies Edition. Dengan warna "pink karer", haruslah buyer dia golongan wanita. Aku tak dapat bayangkan seorang lelaki sejati membawa kereta yang ada bunga-bunga macam ini. Lebih baik beli Myvi SE lah. Much better than this!

Harga Myvi LE ini :

RM48,600 untuk warna metallic

RM48,100 untuk warna solid

Wau, pink karer lah. Just a paint job to me.

(photo source paultan.org)

Wah lau, ada itu munga-munga cintan woo! so ayu aa this car

(photo source paultan.org)

Yang ini Myvi BE, Babies Edition! haha

terhad edisi manual (guna kaki)

p/s : dengarnya tak lama lagi PROTON pun nak keluarkan model terbaru..!

PROTON Gen.2 With Refreshed Look [Minor Change Model]

Poster terbaru Gen2 with refreshed look

PROTON baru saja lancarkan model hatchback Gen2 dengan sedikit minor change. Ia lebih kepada refreshed look dan sekadar untuk meneruskan momentum penjualan model hatchback itu. Seperti yang semua tahu, tak banyak perubahan pada model ini sebenarnya. Cuma "cosmetic change" dan perubahan kepada variant model dari segi enjinnya. Ini mungkin variant terakhir model Gen2 sebelum dihentikan pengeluaran model yang dibina sejak tahun 2004 ini.

Antara perubahan pada Gen2 Refreshed look ini :
1. Warna Baru - Fire Red, Solid White dengan bumbung warna Hitam
2. Rim Aloi dengan kemasan warna baru
3. Design fabrik dalaman baru (Leather untuk H-Line)
4. Enjin CPS untuk semua variant (H-Line dan M-Line)
5. Harga lebih murah untuk M-Line (kurang RM1,500)

Bumbung hitam sudah menjadi trend sekarang

Harga baru PROTON Gen2 ialah :
Proton Gen2 High-Line AT – RM 60,488
Proton Gen2 High-Line MT – RM 57,488
Proton Gen2 Medium-Line AT – RM 54,988

Warna merah nampak garang

Model Gen2 memang masih diminati di Malaysia. Ramai yang suka design hatchback yang menarik. Cuma mungkin design lampu dan radio yang kurang mendapat tempat di hati peminat. Pada pandangan peribadi aku, kereta Gen2 seperti juga model PROTON lain memiliki "handling" antara yang terbaik kalau dibandingkan dengan beberapa model buatan Jepun. Aku cuma tak suka rear vision yang kurang bagus, terutamanya ketika nak reverse kereta ini. Agak tinggi berbanding model kereta lain. Mungkin sebab design cue nya begitu, nak maintain styling line dari bahagian depan hingga ke belakang.

Apa pun, aku tak sabar menanti beberapa model baru yang bakal di lancarkan oleh PROTON tahun ini.

p/s : Pastinya ramai sudah tahu tentang model baru Persona Replacement yang sedang dibangunkan oleh PROTON. Mungkin model itu akan dijadikan base untuk Gen2 replacement barangkali?

SOURCE : images from google.com

Dah cuba FormSpring FTN? Malu bertanya sesat dalam blog!

Kereta 101 : Kalau Tak Reti Guna, Baik Naik LRT Saja!

PROTON Lancarkan "Enhanced Version" Persona 2010 : New Persona Elegance

Berlansung di Center Of Excellence, PROTON EDAR

Hari ini PROTON telah melancarkan versi baru model Persona. Ini akan menjadi variant terakhir bagi Persona sebelum kemunculan model baru sepenuhnya pada 2012. Kemunculan Persona Elegance ini akan menggantikan Persona (model 2009) dan Persona SE.

Tengok Gambar Ini Dan Bayangkan Anda Memandu Kereta Kat Hujung Itu

Apakah perasaan anda? Terperangkap dalam kesesakan jalanraya yang teruk. Kadang-kala sehingga mengambil masa yang lama untuk tiba ke destinasi. Jika anda tinggal jauh dari bandar terutamanya Kuala Lumpur, cuba bayangkan saja. Kerana percayalah, kampung anda pun akan mengalami kesesakan sebegini satu hari nanti.

Esok aku akan cuba jelaskan isu ini.

Gambar Terkini Kereta Konsep Hybrid PROTON : E-MAS!

Kereta konsep PROTON sudah pun dirasmikan di Geneva Motorshow 2010 oleh Tun Dr. Mahathir beberapa jam lalu. Kolaborasi antara PROTON, Italdesign Guigiaro dan LOTUS Engineering telah menghasilkan sebuah kereta konsep hybrid yang bercirikan "city driving". Walaupun nampak "compact" tetapi jika dilihat secara bandingan di dalam gambar, ia sebenarnya besar.

Kereta ini diberi nama E-MAS. Iaitu akronim untuk Eco Mobility Advance Solution. Tapi aku rasa ia bermaksud lebih dari itu. Ia merupakan anak "emas" PROTON yang terbaru. Ia merupakan E-MAS, yang boleh membawa maksud Electric Malaysia. Aku masih teruja dengan perkembangan ini. Tak sabar nak menontonnya secara live di tv.

Tahniah PROTON! Semoga ia menjadi kenyataan tidak lama lagi.

Lebih info terkini tentang PROTON EMAS di website PROTON Concepts

Nota : Gambar diambil dari laman Paultan.org (sila layari Paultan untuk lebih banyak gambaran "Live" dari Geneva)

Tun sedang membuka kain penutup kereta E-MAS

Salah satu variant, EMAS Country (ala SUV)

Tun nyata nampak gembira dengan EMAS

(AUTO NEWS) Honda release more info on the HSV-010 GT Racer !

Honda HSV-010 GT Spec Sheet

the wickedly handsome HSV-010 GT concept

Specifications and performance characteristics

Length x Width x Height (m): 4.675 x 2.000 x (not disclosed)
Wheelbase (m): 2.700
Vehicle weight (kg): 1,100 or more
Engine name: HR10EG
Configuration: Liquid-cooled, naturally aspirated, longitudinal V8
V angle (°): 90
Valve train: Gear-driven DOHC: 2 intake and 2 exhaust valves per cylinder
Displacement (cm3): 3,397
Bore x stroke (mm): 93.0 x 62.5
Compression ratio: (Not disclosed)
Maximum output: 500 or more
Maximum torque(Nm): 392 or more
Throttle control system: Mechanical
Fuel supply system: Programmed fuel injection system (Honda PGM-FI)
Fuel: Lead-free premium gasoline
Lubrication: Dry sump
Transmission mechanism: Constant mesh
Transmission shifting method: Steering paddle shifter
Steering system mechanism: Rack and pinion system with electric power steering (EPS)
Tyres: Front 330/40R18, Rear 330/45R17
Brake type and mechanism: Hydraulic ventilated disc system
Suspension system: Double wishbone
Stabilizer: Torsion bar
Note: The letters "HSV" stand for Honda Sports Velocity.

talk about sexy back!

SOURCE : Carscoop

The BMW 5-Series : Latest F10 unveiled!

1972-1981 BMW E12

The first 5-Series BMW

1982-1988 BMW E28

(shown here is the M5 version)

1988-1996 BMW E34

(shown here is the M5 version)

1995-2003 BMW E39

2003-2010 BMW E60

(The current BMW 5-Series)

The upcoming F10

(Latest BMW 5-Series)

Debut on 23rd Nov 2009

The latest BMW 5-Series or codenamed F10 was officially launched recently. Among the highlights is the changes to the exterior design which is more muscular and bigger than it's predecessor, plus the comeback of BMW's driver orientated center console and the circular gauges on the instrument panel. The F10 length increases from the previous 4,841mm to 4,899mm and additional 80mm from the previous wheelbase making it 2.968mm. There's also a revised in the powertrain, with engine lineup that includes turbocharged inline-six and V8 engines.

This new model is also has the largest whellbase in the segment, which brings more legroom to the rear passengers with extra 13mm compare to the E60 model. The F10 also comes with a whopping 520-litre boot space with the option of split folding rear seats.

Carrying the same platform as the previously announced 5-Series GT and also the 7-Series sedan, this car also comes with tons of gadgets such as Electric Power Steering with Servotronic assist, Variable Damper Control, Adaptive Drive package, Drive Dynamic Control, Brake Energy Regeneration system, Auto Start-Stop and many more.

In addition to all that, the new 5-Series will be available with standard and optional items, namely Head-up Display, Night Vision for pedestrian recognition, Lane Departure Warning, Lane Change Warning, Speed Limit info, Surround View system that uses camera in the side mirrors and front wheel arches with Park Distance Control.

The 2011 5-Series is scheduled to go on sale in Europe in March 2010, and shortly after in North America and other international markets.

P/S : Be it any model of the 5-Series, I don't think I can afford it forever. But it will forever be my favourite super sedan car! (might be able if miracle happens with Nuffnang..hehe)


P/S P/S : Don't be suprised. This is NOT one of BMW's new line-up, although both have similar nose grill.. LOL :P

photo courtesy of paultan.org

SOURCE : via CARSCOOP, WIKIPEDIA, GOOGLE

Latest Offering from Perodua : ALZA

I visited the nearby Perodua showroom to see the latest addition in their product line-up; the Perodua Alza. Basicly everyone (who surfs the net) knows that Perodua will carry over the model from their major share holder company, Toyota/Daihatsu which is the Toyota Passo Sette. Suprisingly Perodua also wants to have a go at MPV segment right after Proton announced that they are developing their own MPV back in 2007 (if I'm not misaken).

Anyway, it was no suprise that the showroom was packed with people interested to see what Perodua will offer in the new model. No suprise on the exterior. Difference between the Toyota Passo Sette and Perodua Alza are the Front and Rear Bumpers, Radiator Grill and the Projector Headlamps. Some says that this Alza look is better that the Passo Sette, but I personally don't agree with that. The Alza's design is so similar to the Myvi (frontal) and Viva (rear). It feels boring to look at the car many times.

I can see a Myvi front with Viva rear in the new Alza

Interior wise, also not much different from Passo Sette. Meter cluster is located at center (which I can't help but feeling awkward - reason for not buying Vios), the gear lever (AT version) is up on the dashboard, while there is a foot brake (AT version) which provide better leg room for the front seats. By the way, the driver seat is extended to the passenger seat, making it a bench like seating. However it's still a two seater while the center portion can be folded as an arm rest. There's audio control on the steering too. Similar to the Proton Exora, bluetooth audio function is available for the premium version.

2nd row seats legroom is OK (similar to Myvi's) but 3rd row seats is a NO for me unless the 2nd row is pushed further front. The entry to 3rd row is quite cramped, not suitable for adults (over 170cm). Luggage space is too damn small. I wonder how Perodua can claim that this is the car for "Balik Kampung", there's no space for luggage! The area depth is just about the same of an A4 paper width, which is just about 30cm.

Colorwise, there's a new color besides 5 other carry over colors from Myvi. The new color is called Classy Purple which we used to see on the Proton Persona. (same as Blueberry Tea). In my opinion, this car looks good in bright colors; which to me the best color is Pearl White. It will give the car bigger look, plus the fact that white color is the trend nowadays.

All in all, my summary of the Perodua Alza:

What I like:
1. A new car, fresh model
2. Compact, easy for city driving
3. Nice headlamp
4. Proven engine from Toyota/Daihatsu
5. Front seat legroom
6. Head unit/Radio design
7. Build quality - inherited from Toyota/Daihatsu DNA

What I don't like:
1. Center position meter cluster
2. No luggage space!
3. No 3rd row aircond
4. Difficult entry to 3rd row



Personally, I'm not into this kind of segment yet, so I have no plans on buying any MPV in the near future. This is just my personal view of the car (as an automotive fan). No hard feelings ya!


*photos courtesy of GOOGLE.com