HANGAT! Interior PROTON P3-21A Leaked Spyshot!!!

Akhirnya, setelah banyak kali kita tengok luaran yang bertampal-tampal muncul juga gambar spyshot interior kereta PROTON dengan code P3-21A ini. Gambar sumber dari tak lain tak bukan, Paultan.org yang terima dari seorang yang berjaya merakam gambar tersebut di Genting Sempah.

Nampak berbeza interior kali ini, ada ala-ala Merc C class sebelum ini + BMW 3 series (pada pandangan aku lah). Nampak lebih ke arah european punya styling cue. Nama pun global car pertama PROTON, jadi sudah nampak peningkatan dalam designnya.

sumber Paultan.org

Apa yang boleh dilihat dari gambar ni yer?

1. Steering wheel ala PROTON Exora - mungkin carry over design with minor modifications. 

2. Ada push start button. (most probably for premium line with CFE)

3. Multi-info display dengan hue color merah/orange (nampak 3 tapi mungkin reflection)

4. I.C.E / Radio unit integrated dengan center panel. Possible build-in with GPS

5. Ada cruise control di steering?

6. Tombol gear lebih elegan. Ada chrome finish

7. Ada storage area bawah I.C.E & aircond knob
8. Ada paddle shifter? (perasan tak ada benda berkilat kat belakang steering..mungkin reflection dari flash yang terkena paddle shift tu)
9. Aircond vent bentuk segi empat. Tiada bulat-bulat.  

Uuuuuuuu teruja nya nak tengok kereta ni dalam keadaan completely naked..(i mean without the tapes dan koyok lahh)..Ada banyak lagi gambar spyshot kat Genting Sempah tu, but I guess korang boleh juga lihat di blog Paultan sendiri. I'm more focused on the interior sebab itu yang ramai teringin sangat nak tengok.

Makin panas berita tentang PROTON. Dengan model-model yang bakal dilancarkan, dengan isu Khazanah dan saham PROTON, dan terbaru ada ura-ura mengatakan PROTON akan menjual pegangan LOTUS? Biar betul..

Let's keep the hype going! Enter 2012 dan harapnya lebih banyak berita automotif boleh kita share bersama..

Nota Kaki Ayam :

Daud (yang hantar gambar ni ke Paultan) ni pekerja PROTON ke? Sebab, kalau perasan kereta tu masih engine ON ketika gambar diambil. Lampu di meter cluster masih menyala. Mustahil jurutera proton akan membenarkan orang awam ambil gambar kalau mereka berada di situ ye tak?? Ini MISTERIIIII..

EH INI DAH JADI BLOG AUTOMOTIF KE? WTFishhhhh

Proton Exora Bold Test Drive Review (compilation)

Jujur aku katakan, aku masih teruja dengan Proton Exora Bold. Sampai menjejakkan kaki ke bilik pameran pada hari Sabtu lepas. Melihat gambar-gambar pada brochure saja sudah tentu tidak dapat memuaskan hati. Jadi kena pergi melihat sendiri secara "live" baru dapat feel. Tetapi agak malang sedikit kerana tidak berkesempatan nak test drive secara peribadi sebab masa tak mengizinkan. Kalau tidak pasti sudah boleh buat perbandingan dengan Exora CPS (sebab sudah biasa sangat pandu Exora 1st batch - pre Exora MC)

Bukannya excited nak memiliki MPV ini pun. Bukan. Keluarga aku kecil, rasanya masih belum sesuai untuk memiliki sebuah MPV sebesar ini. Tetapi sebagai seorang peminat automotif sudah pasti aku excited bila PROTON dapat mengeluarkan enjin Campro CFE ini. Yes, faktor CFE ini benar-benar menarik minat aku untuk test drive Exora Bold ini.

Tetapi, sehingga aku dapat peluang tersebut (untuk pandu uji), aku kongsi dulu di sini beberapa snippet ulasan/review mereka-mereka yang sudah pun memandu uji Exora Bold. Sila klik pautan untuk membaca review penuh beserta dengan gambar melalui link masing-masing.

1) Test drive review by forumer Ericmaxman from lowyat.net forum

Proton sure has a winner in the MPV segment. For a 1.6L MPV, this is one of the most powerful and has the most torque, when comparing against local favourites, including the Perodua Alza, Nissan Grand Livina and the Toyota Innova. There are only 2 setbacks that I foresee. One is Proton’s brand image. Due to Proton’s past, not many people would want to consider a Proton as a new car, but recent offerings from Proton seems to have changed that a lot, and hopefully the Exora Bold can do that. The second is that the reliability of the turbo system. I dare not say how reliable the turbo system fitted into the Exora Bold would be, but if their engineers has done their homework properly, it should last up to 150,000km with little fuss. I’d give the Exora Bold a 17/20. - read full review here

2) Test drive review by Malaysia Motoring News

There isn't a need to scroll down the article to find out how the Exora Bold has been summed up. In a nutshell, in a sense, the updated Exora is what people (carrier) love the most. It is spacious for 5 adults, plus 2 more can be seated in the 3rd row without major complaints. The storage space is abundance. Practicality is second to none at this price. Driving it is a breeze. It feels very car like, with none of van-like kind of blind spot and cumbersome dynamics. However, it now comes with fangs. No more sluggish mid-range engine speed. It can be easily hustled to merge with faster traffic seamlessly. In a phrase, Proton Exora Bold Premium is now a complete MPV. Period. Check out the driving impression down the articles.

At RM79,998, it is very hard to find a rival worth mentioning. The packaged of spacious interior, full supply of aircond in the cabin, good handling, well-suppressed NVH and a very well-equipped cabin amenities makes the Exora Bold punched well above its price. With the new, more powerful heart, Proton has makes the other competitors (Perodua Alza, Toyota Avanza and Innova, Nissan Grand Livina) appear half-bake. Other than the brand, there's no single aspect of these competitors where the new Exora can't matched. - read full review here

3) Test drive review by ZenGTMM from blog Mightypeas

ACCELERATION WAS ZOMG! Not Caldina 2.0 GT-Four awesome, but for a 1.6L Campro renown for having an affair with high-end HP and forgetting its torque at home, this certainly makes you rewrite your good books bout the campro engine. Low end torque generously rushed in at a low 2k RPM and the car just kept on accelerating forward like it was a Persona. Driving position felt very sedan like except for the high POV, and having generous amount of space in the cabin extends credibility to its size advantage compared to other MPV. The car accelerates out of corners and traffic light stops at a nice good pace (faster than PE) all the while just maintaining engine speed at between 2k-2.3k RPM. The engine only kicks into higher rev when u push it hard, however high-end power seems a bit lacking as the acceleration is not so willing towards the high-end range when your engine speed goes beyond 5k RPM boundaries. It seems like the turbo was suffering from lack of breath and the car felt like it was sprinting compared to jogging when the power band used was between 2-4k RPM. This is a feeling similar to Evo III engines with TD04 turbines , the power just runs out when the RPM goes into drag racing 5k-6.5k RPM range. No matter how hard I pushed the car I wasn’t able to get it to 6k RPM. Weird. Highest ever was 5.5k RPM and it stayed there. At one point of exiting the highway I took a sweeping near 360˚ roundabout at around 90km/h. Now that speed is nothing to shout about, but do that in an MPV taller than most Asians, trust me, my mom was screaming and the SA at the back never appreciated her life more before that turn. Personally that same corner a Veilfire would have lost out in stability and grip as the tires on the Veilfire was screeching like cats in hot soup when speed was just touching 80kmh. Bravo Lotus R&H! - read full review here

InsyaAllah, nanti aku akan cuba tulis review peribadi pula. Cuma bila nak dapat test drive tu....tak pasti lah kan? Mungkin hujung minggu ini? Tunggu...

Ada sesiapa lagi yang sudah pandu uji? Harap dapat tinggalkan komen. Boleh kita share bersama pengalaman tersebut.

My 2cents : Bahagian Marketing PROTON, Please Take Note

Kemunculan PROTON Exora Bold & Exora Prime benar-benar mendapat sambutan ramai peminat automotif, terutamanya mereka yang ingin memiliki sebuah MPV. Apatah lagi kali ini PROTON menawarkan buat pertama kalinya sebuah enjin yang diperbaharui dengan teknologi "forced induction" dalam model keluarannya. Atau dalam bahasa mudah, sebuah enjin "turbo".

Respon yang aku dapati daripada laman blog, serta forum-forum maya ialah majoriti berpuas hati dengan prestasi enjin Campro CFE, dan suka dengan facelift yang dilakukan kepada model Exora Bold/Prime. Boleh dikatakan, semua yang sudah pandu uji Proton Exora Bold sejak semalam bersetuju yang MPV ini tidak lagi "underpowered" malah ada yang sudah membandingkan dengan model-model lain yang lebih hebat dari segi segmen dan harga. Aku sendiri sudah pergi ke showroom Edar, dan melihat sendiri Exora Bold. Malangnya tak sempat nak pandu uji kerana kena queue. Sudah ada beberapa temujanji untuk pandu uji Exora pagi tadi. Tetapi aku pasti akan pandu uji dalam masa terdekat nanti.

Ok kembali kepada topik asal. 

Aku agak musykil dengan bahagian marketing PROTON. Kenapa produk sebaik Exora Bold dan keupayaan enjin Campro CFE ini tidak diberi publisiti yang meluas? Seolah-olah tiada berita tentang pelancaran model baru dari PROTON. Sehinggakan ada yang tidak tahu lansung tentang kemunculan Exora Bold. Terutamanya mereka-mereka yang jarang melayari internet. Setakat hari ini, aku rasa tiada iklan di TV dan di radio. Cuma apa yang aku perhatikan, hanya laman-laman blog yang berlumba-lumba menyiarkan entry mengenai model ini. Mohon diadakan TV Advert untuk PROTON Exora Bold ini, kerana model ini berpotensi untuk menjadi pilihan utama MPV keluarga di Malaysia tahun 2012 nanti. Kalau sudah ada nanti, tolong highlightkan sedikit kehebatan enjin baru CFE tersebut. Di sini saya dapat lihat perbezaan antara PROTON dan PERODUA. Sebab PERODUA, walaupun hanya buat facelift tukar bumper pada model VIVA Elite, namun publisitinya meluas. Iklan TV sentiasa ada terutamanya waktu perdana (8pm - 9pm). Setuju?

Satu lagi yang ingin aku komen. Sila bandingkan gambar-gambar di bawah :

gambar rasmi PROTON

sumber Facebook Proton Exora

Kedua-dua ini adalah dari model yang sama, iaitu Proton Exora Prime. Difahamkan gambar ini dirakam di Pusat Kecemerlangan PROTON di KESAS. Sana ada dipamerkan PROTON Exora Prime. Cuba lihat, betapa ketaranya perbezaan gambar rasmi dari PROTON dengan gambar yang dirakam. Kenapa aku bangkitkan hal ini? kerana ramai tidak berpuas hati bila melihat gambar rasmi tersebut. Faux wood panel dalam gambar rasmi itu nampak terlalu "murah" dan tidak matching dengan interior Exora. Tetapi, apabila melihat gambar sebenar, ramai menarik balik komen negatif dan minat pula dengan kemasan tersebut. First impression adalah penting. Perbezaan sangat ketara seperti ini boleh memberi impak kepada persepsi orang ramai. Walaupun ia mungkin perkara remeh bagi sesetengah orang, tetapi dalam usaha PROTON menaikkan kembali kepercayaan orang, hal seperti ini perlu diambil berat.

Apa-apa pun, ini sekadar teguran 2 sen dari seorang peminat produk automotif tempatan. Kalau ada tersilap fakta, tolong maafkan. Harapan aku cuma nak tengok PROTON maju dan dapat mengembalikan kepercayaan rakyat Malaysia sendiri seperti era kegemilangan WIRA dan WAJA. Barulah PROTON mampu untuk menapak lebih jauh lagi ke pasaran global. Apatah lagi bila model keluarannya selepas ini diberi jolokan "Proton's first global car".

Itu saja kali ini. Harap maklum.
Malaysia Boleh!

PROTON Exora Bold! Dari RM59,998 ~ RM79,998 | Exora Prime RM88,998

Akhirnya PROTON mendedahkan info secara rasmi mengenai Proton Exora Facelift, iaitu Proton Exora Bold dan Proton Exora Prime. Seperti yang sudah diwar-warkan oleh pelbagai blog automotif dan juga di blog ini, Proton Exora Bold & Prime akan menjadi model pertama PROTON yang dilengkapi dengan enjin terbaru iaitu Campro CFE (Charge Fuel Efficiency) yang membekalkan kuasa 138hp dan maksimum tork 205Nm pada rpm serendah 2000rpm.

Untuk spesifikasi kedua-dua Exora Bold dan Exora Prime, bolehlah rujuk ringkasan dalam brochure di bawah. Exora Prime akan menjadi variant khas iaitu paling premium dengan 6 tempat duduk, di mana barisan kedua di ganti dengan captain seat. 

Proton Exora Bold - warna Elegant Brown

Proton Exora Prime - 

warna eksklusif Absolute Brown dengan rim warna emas, 

serta kemasan chrome pada fog lamp dan front grille

Wajah baru Exora Bold dengan bumper fascia lebih garang. Grille yang lebih luas tanpa trademark "misai" seperti model sebelumnya. Lampu depan smoked nampak lebih sporty, dan rim 16" baru dengan 5 spoke. Side mirror juga boleh auto flip. Kelihatan di sini warna baru Elegant Brown. Memang nampak "elegant"! 

Berbeza dengan Exora Prime yang juga didatangkan dalam warna Absolute Brown, dipadankan dengan rim berwarna emas. 

Bahagian belakang juga diberikan sedikit sentuhan. Lampu rear combi smoked serta rear bumper dengan design baru. Spoiler masih mengekalkan design lama.

Exora Bold (executive & premium line)

Exora Prime sahaja

Interior juga terdapat perbezaan terutamanya finishing pada centre panel dengan finishing "liquid silver". Ini hanya terdapat untuk Executive & Premium line sahaja. Untuk variant Exora Prime pula, bahagian center panel diberi sentuhan  kemasan ala kayu seperti Toyota Camry untuk nampak lebih eksklusif dan mewah.

2nd row "captain seat" hanya untuk model Exora Prime

Ini merupakan salah satu add-on yang amat berguna kepada pemandu MPV yang besar seperti Proton Exora. Reverse camera untuk variant Executive Exora Bold dan Exora Prime. View camera dapat dilihat di cermin pandang belakang, sama seperti yang terdapat pada Kia Forte Facelift.

Harganya? :

Exora Bold Standard 1.6 MT with CPS : RM59,998

Exora Bold Executive 1.6 AT with CPS : RM70,998

Exora Bold Executive 1.6 MT with CPS : RM74,998

Exora Bold Premium 1.6 CVT with CFE : RM79,998

Exora Prime 1.6 CVT with CFE : RM89,998

sumber info & imej : Paultan.org

(2 Gambar) Lagi Info & Spesifikasi Terkini Mengenai Enjin Campro CFE (Exora Bold & Prime)

Hype menantikan kemunculan Exora Facelift dan enjin terkini dari PROTON iaitu Campro CFE (charged fuel efficient) makin menjadi-jadi. Blogger Kizz Kazz (juga merupakan seorang pemilik Proton Exora) ada upload beberapa slide yang memberikan maklumat mengenai prestasi enjin Campro CFE ini. Barangkali ianya training material untuk wakil Proton Edar menjelang pelancaran model Exora Bold & Prime tak lama lagi.

Sila rujuk dua slide di bawah mengenai prestasi Campro CFE dan perbandingan dengan enjin model kereta lain. 

Kredit penuh kepada blogger Kizz Kazz. Sila lawati blog Kizz Kazz untuk lebih banyak info mengenai Exora.

sumber : blog Kizz Kazz

Slide 1 : Performance CFE. Nampaknya benar info yang kita dapat sebelum ini. Maks Torque ialah 205Nm pada 2000rpm-4000rpm. Maknanya pulling power dapat dijana pada rpm yang rendah. Jadi acceleration akan jauh lebih baik daripada Exora dengan enjin CPS sebelum ini dengan improvement sebanyak 50%. Lebih gempak lagi apabila CFE mempunyai low speed torque yang 18% lebih baik daripada enjin 1.8L naturally aspirated (NA) 

sumber : blog Kizz Kazz

Slide 2 : Engine comparison. (ceh itu pun boleh typo pada slide..apa daa). Sekali pandang memang jauh lebih baik daripada 1.6L CPS, 1.8L Nissan Grand Livina, serta 2.0L Toyota Innova. Fuel consumption dicatatkan sebanyak 8.3L/100km. Tapi ini mungkin subjektif, sebab pengalaman aku dengan SAGA dan Exora sebelum ini ada kalanya boleh mendapat figure lebih baik daripada yang tercatat di brochure. It depends on our driving pattern.

So apa komen korang? Aku tak sabar nak tengok Exora Facelif a.k.a Exora Bold dan Exora Prime ni di showroom berdekatan. Sebab aku tak yakin gambar-gambar yang leaked sebelum ini menggambarkan keadaan sebenar kereta tersebut. Kena tengok depan mata baru berani nak komen.

Spesifikasi PROTON Exora Facelift (Exora Bold & Exora Prime)

Maklumat diperolehi dari sumber blog proton-sales. Lebih mudah nak differentiate antara variant-variant Exora Facelift nanti. Boleh refer to blog proton-sales untuk lebih detail dengan gambar sekali.

+ + + + + + +

Variants:
1.STANDARD B-Line
2.BOLD M-Line
3.BOLD H-Line
4.PRIME


1. STANDARD B-Line
Engine: Campro CPS
Gearbox: MT Only

*No change

2. BOLD M-Line
Engine: Campro CPS
Gearbox: MT & AT

*New Front Bumper & Grille (improve air flow)
*New Blacked Out headlamp
*New Rear Skirting
*New rear Combi Lamp

3. BOLD H-Line
*Engine: 1.6 Campro CFE (205 torque @ 2000rpm)
*Gearbox: CVT Only

New Front Bumper & Grille (improve air flow)
New Blacked Out headlamp
New Rear Skirting
New Rear Combi Lamp

*Leather Wrapped Steering wheel
*New finishing (Center Panel)
*Reverse Camera projected on Rear Mirror
*Electric Folding Side Mirror

*New 16" Sport Rim
*4 Disc brake
*4 wheel ABS + EBD

4. PRIME
Engine: 1.6 Campro CFE (205 torque @ 2000rpm) Gearbox: CVT Only

New Front Bumper & Grille (improve air flow)
New Blacked Out headlamp
New Rear Skirting
New Rear Combi Lamp
*Rear Garnish (Warm Grey)

Leather Wrapped steering wheel
*Leather Wrapped gear shift
*New Walnut Finishing (Center Panel)
*Electric Folding Side Mirror
*Integrated Touch screen Monitor + Navigation + Reverse Camera
*Headrest Monitor on driver & front passenger head rest *2nd row captain seat (6 Seater)
*16" sport rim (Riche Gold)
*4 Disc brake 4 wheel ABS + EBD

+ + + + + + +

Rumusan selamba :
So boleh diringkaskan, antara point penting ialah Enjin Campro CFE (charged fuel efficient), transmisi CVT, reverse camera (view di backview mirror), auto flip side mirror, 4 disc brake etc.

PRIME nampaknya ialah model premium Exora FL, dimana ada 6 seater. 2nd row menggunakan pilot seat (seperti Honda FREED). Serta I.C.E yang berbeza 2 Din monitor (Touch screen, GPS, Reverse Camera). Dan monitor untuk penumpang 2nd row (build-in di headrest depan).

(7 Gambar) PROTON Exora Bold & Prime : Leaked Foto Interior & Exterior

Tak pasti sama ada ini diklasifikasikan sebagai spy shot, sebab gambar-gambar ini diperolehi dari laman Facebook Proton Exora & laman blog Kizzkazz65. Mungkin ini dah jadi trend promosi secara tidak lansung. Tidak ada selindung-selindung lagi, dan khabarnya akan dilancarkan tak lama lagi (pertengahan bulan Disember). Di sini ada 7 keping gambar, 1 Exora Bold dan 6 lagi Exora Prime.

Kepada yang merancang nak membeli sebuah MPV untuk keluarga, tunggu sikit lagi. Mungkin penantian anda berbaloi dengan Exora Bold atau Prime nanti. MPV pertama keluaran PROTON dengan harga yang kompetitif.

Gambar 1 : Proton Exora Bold dengan CFE (warna Elegant Brown)

Gambar 2 : View dari depan

Gambar 3 : Front fascia Proton Exora Prime dengan CFE

Gambar 4 : Seat dengan leather kemasan warna coklat muda

Gambar 5 : Rear combi lamp Exora Prime (sama dengan Exora Bold)

Gambar 6 : Interior Exora Prime, ada kemasan seperti kayu (macam camry)

Gambar 7 : Close up I.C.E, 2 Din dengan touch screen. Ada reverse camera + GPS

Nota Kaki Ayam:
Daripada sumber yang boleh dipercayai, gambar-gambar ini mungkin gambar prototype Exora Prime, kerana Exora Prime sepatutnya menawarkan konfigurasi seating 6 tempat duduk berbanding Exora Bold 7 tempat duduk. Pendek kata, Exora Prime ni akan menjadi variant paling premium bagi Exora. Warna exterior juga mungkin berbeza.

Apa pun, yang pastinya Exora Bold & PRIME ada Enjin CFE 1.6L dan transmisi CVT3 (kemungkinan besar dengan steptronik). Wah makin hangat berita tentang Exora Bold & Prime ni!

New PROTON Exora Bold with Turbocharged Engine Coming Very Soon!

Gambar sumber Paultan.org

Well, well, well. PROTON nampaknya akan menghangatkan lagi industri automotif dalam masa terdekat ini apabila lori trailer membawa unit-unit Test Drive model varian baru PROTON Exora Bold sudah dilihat berada di atas jalanraya. Sebelum ini aku ada tulis entry mengenai line-up model PROTON akan datang, dan memang ada disebut tentang Exora Bold & Prime. Apakah mungkin PROTON Exora Bold akan dilancarkan lebih awal daripada dijangkakan? (sebelum ini target Januari 2012).

Apakah yang special sangat pada PROTON Exora Bold ini? Well, dari sumber-sumber blog & sumber yang boleh dipercayai, antara penambahbaikan yang ada pada model ini ialah;
1. Enjin Campro CFE (138hp 205Nm tork antara 2000~4000rpm) - light Turbocharged engine
2. Transmisi CVT 6 gear
3. Reverse camera (tak pasti view di backview mirror ataupun di I.C.E unit)
4. Rim 16' dengan 5 twin spoke baru
5. Disc Brake depan & belakang (sebelum ini rear Drum brake)
6. Warna baru (seperti dalam gambar)
7. Bumper depan & belakang baru
8. Smoked headlamp & rear combi lights
9. Finishing color baru untuk interior
10. Meter combi baru (sesuai dengan penambahan kuasa enjin)
11. Auto flip side mirror

Setakat ini masih belum ada pengumuman rasmi mengenai harga model ini. Tapi ura-ura ada mengatakan penambahan lebih kurang RM6-7ribu daripada model yang ada sekarang. Ini mungkin value for money dengan pelbagai upgrade terutamanya di bahagian powertrain yang sangat diidam-idamkan.

Apa pun, kita nantikan lagi kejutan-kejutan seterusnya dari PROTON. Kalau ada kesempatan nak juga test drive model Exora Bold ini disamping SAGA FLX SE yang baru dilancarkan lepas tu boleh buat review sikit.

Hey Manchesters, Say Hello to Europa League!

MISTER POTAYTO....BOYLEHH!

(AUTO NEWS) Mobil Indonesia Pertama, GEA : Rp 40 Jutaan

Waduh, comel sekali ya. Ini lah wajah mobil nasional pertama Indonesia, GEA. Bakal dilancarkan dalam bulan Disember setelah beberapa kali tertunda. Harganya hanya Rp 40 jutaan saja. Mobil GEA ini akan di grand launching di Jakarta sama dengan versi GEA polisi. Mobil citycar ini punyai wheelbase 1.965m.

Ahhhh..cukup saja di sini. Ngapa-in aku berbahasa begini? Mau baca lagi lanjut, sila ke laman web ini

Aku tak reti nak cerita banyak. Tapi membaca perenggan ini...

Dan bila kita masuk ke dalam mobil yang memiliki dimensi 3.320×1.490×1.640 mm (PxLxT) ini nuansa mewah tersembur berkat pilihan warna beige di kabin mobil meski atribut di bagian dalam seperti roda kemudi, panel indikator atau AC control masih tampak jadul.

membuatkan aku tersenyum simpul mati. (ok aku sebenarnya nak gelak, tapi cover line) 

Indonesia baru nak bermula dengan industri automotif tempatannya. Apa pendapat korang semua?