Proton Persona Generasi ke-2

23 Ogos baru-baru ini Proton telah melancarkan model terbaru mereka iaitu Proton Persona. Ini adalah generasi kedua selepas model pertama dilancarkan hampir 9 tahun lepas. Selepas beberapa fasa minor change, kali ini Persona muncul sebagai FMC (full model change) dan sekaligus diletakkan dalam segmen-B berbanding sebelum ini. Bermakna Proton sedang melakukan streamline pada line-up produk. Jadi Persona baru ini tidak akan overlap dengan Preve yang bersaing dalam segmen-C.

Berbalik kepada Persona baru, saya telah pun berpeluang memandu uji variant premium pada Sabtu lepas. Berikut adalah ulasan ringkas saya.

Styling/Rekabentuk

Persona kali ini direka berdasarkan platform Iriz yang sedia ada. "Top Hat" atau luaran semuanya direka baru untuk model sedan ini. Kalau tak silap saya, hanya front fender dan pintu hadapan sahaja yang di-carry over dari Iriz. Muka depan berbeza dari Iriz dengan headlamp serba baru dan dipadankan dengan chrome lining yang bersambung top mark Proton. Ini dah menjadi trend styling sekarang dan boleh dilihat pada model Civic baru dan juga Perodua Bezza. Cuma saya tidak berapa berkenan pada design rim tayar yang saya rasa tak matching dengan overall design kereta ini.

Praktikaliti
Pembuat kereta sekarang seolah-olah berlumba untuk menghasilkan kereta yang mempunyai ruang simpanan besar. Perodua Bezza dengan 508L, dan Persona baru pula tampil dengan 510L ruang simpanan. Walaupun dari luaran nampak kecil, tetapi ruang simpanan yang agak dalam merupakan satu kelebihan Persona kali ini. Saiz ruangan ini jauh lebih besar daripada model generasi pertama. Tempat duduk amat selesa, apatah lagi carry over design daripada Iriz. Bench seat (kerusi penumpang belakang) sedikit panjang berbanding Iriz pada pendapat saya. Ini mungkin untuk memberi keselesaan kerana Persona disasarkan untuk keluarga kecil.

Enjin/Kuasa/Transmisi
Persona menggunakan enjin yang sama dengan model Iriz iaitu 1.6L VVT yang memberikan penggunaan minyak 6.1L/100km (untuk model CVT, 5.6L/100km untuk manual standard) pada kelajuan malar 90km/h. Persona juga dilengkapi dengan ECO assist lamp, yang akan menyala apabila dipandu dalam keadaan malar antara 90km/h dan 100km/h. Ketika pandu uji, saya berpuas hati dengna prestasi enjin. Tidaklah hebat seperti enjin turbo, tetapi memadai untuk pemandu biasa seperti saya. Transmisi PUNCH CVT kali ini lebih refined, lebih senyap daripada model-model sebelum ini seperti Saga FLX, Preve, Suprima, dan Iriz. Pecutan juga lebih stabil, enjin tidak mengaum seperti Iriz. Dan yang paling saya kagum, keadaan kabin yang senyap ketika idling, dan ketika memandu. Proton Persona boleh dikatakan on-par dengan kereta lebih mahal seperti Honda City dan Toyota Vios.

Safety
Ini tidak dapat dinafikan lagi, Proton sudah mula mendengar rintihan pengguna. Seperti Iriz, Persona juga dilengkapi safety features untuk semua variant. Kerangka REES dengan HPF, ESC, ABS, EBD, TCS, HHA, BA dan SRS airbag semua ada. Cuma untuk model premium saja dilengkapi dengan 6 airbag manakala yang lain hanya 2 airbag. Terdapat juga sensor depan dan belakang, serta reverse camera untuk model premium. Pada saya pada harga bawah RM60,000, ini adalah kereta yang serba lengkap dengan sistem keselamatan dan berbaloi dengan harganya. Jika sayang nyawa, inilah kereta dengan nilai terbaik.

Kesimpulan
Setiap kali Proton melancarkan model baru, saya tidak pernah gagal untuk ke showroom dan test drive. Dan pada pendapat saya, Proton Persona adalah model yang terbaik pernah dihasilkan oleh Proton. Kabin yang senyap, features yang cukup mantap, handling yang baik, jimat minyak dan rekabentuk yang cantik. Ditambah dengan 5 tahun warranty, pada saya cukup berbaloi. Harga dari RM46,350 ke RM59,800

Model Terbaru PROTON Selepas Hari Raya? [code name P3-22A]

photo source : Paultan.org

photo source : Paultan.org

Model terbaru PROTON bakal muncul selepas Hari Raya minggu depan. Kemungkinan dilancarkan pada pertengahan bulan August. Model ini ialah versi Hatchback kepada PROTON Preve. Namun difahamkan ia tidak akan membawa nama Preve. Sebaliknya model sport hatchback ini akan diberi nama baru yang masih belum diketahui.

Model ini masih mengekalkan rekaan asal Preve, tetapi sedikit berbeza pada bahagian belakang. Front fascia masih mengekalkan imej sama, kecuali perubahan kecil seperti lampu DRL (lebih terang, bukan Position Lamp seperti Preve), dan grill bumper honeycomb.

Bagi model premium (high-spec) dibekalkan dengan kerusi kemasan kulit, touchscreen system saiz 7inci menggunakan OS Android beserta reverse camera. Dari segi keselamatan, kereta ini khabarnya dilengkapi dengan curtain airbag, menjadikan kesemuanya 6 airbag (front, side & curtain airbag). Rim tayar bersaiz 17inci bagi model premium, dan 16inci untuk model executive.

Seperti biasa, tiap kali PROTON mengeluarkan model baru, pasti akan mendapat perhatian luar biasa. Biarpun jenama PROTON ini sudah biasa menjadi kutukan sejak berkurun lamanya, ia tetap menjadi topik hangat.

Persoalan sekarang, apakah nama model ini dan berapakah harga yang diputuskan untuk model hatch ini? Sama-sama kita tunggu selepas Hari Raya nanti.

Peraduan Nama Siapa Hebat PROTON

Ahaaa!!

PROTON akan kembali dengan model serba baharu tahun hadapan!! Yaa tuan-tuan dan puan-puan sekalian. Suku pertama 2014, bakal menyaksikan sebuah model kompak keluaran PROTON. Bersempena dengan model terbaharu tersebut, pihak pengurusan PROTON telah menganjurkan satu peraduan menamakan model tersebut! Tempoh peraduan selama sebulan bermula hari ini dan menawarkan hadiah-hadiah lumayan sehingga RM120,000. Termasuklah hadiah utama sebuah kereta kompak terbaharu proton!

Apa lagi, ini lah peluang nak menang kereta secara percuma. Hantarlah seberapa banyak penyertaan sekalipun. Tak dapat kereta, HTC One pun ok apa? hahaha

Yang pastinya, kereta ini direka untuk menepati kehendak EURO NCAP 5 bintang. Kerangka yang diperkuatkan dengan teknologi hot press forming (seperti Preve), dan dilengkapi banyak ciri-ciri terbaru yang belum ada pada model PROTON sebelum ini. Memang dasat!

Apa lagi? Jom kita bagi nama!!

Hadiah-hadiah lumayan ditawarkan

MANTAP : Proton Prevé Sapphire di MIECC!!!

Inilah wajah kereta showcar Proton Prevé Sapphire yang dipamerkan ketika Majlis Pelancaran Proton Prevé yang berlansung di MIECC malam tadi. Dengan kemasan Matte Silver, Bumper dan Grille hadapan lebih garang, serta chrome lining menampakkan kemantapan model Prevé ini. Rim yang lebih besar, seolah-olah memberi ilham kepada para pembeli untuk modifikasi/make up kereta ini kelak.

Malang sekali saya gagal mengambil lebih banyak shot, kerana crowd yang sangat besar dan menyukarkan saya mendapat angle yang lebih elok. Jangan risau, pastinya lebih banyak gambar Sapphire ini akan berada di laman sesawang malam nanti.

Tahniah kepada warga kerja PROTON kerana berjaya menghasilkan sebuah kereta yang menarik dengan harga berpatutan setelah berhempas pulas selama 3 tahun.

Seminggu dua ini, expect a lot of reviews by online community dan mengharapkan yang terbaik buat PROTON. Tahniah sekali lagi.

+ + + + + + +

Sementara itu, kita saksikan iklan TV rasmi untuk kereta Proton Prevé yang akan mula ditayangkan di stesen-stesen TV tempatan mulai esok (Selasa). 

Video Test Drive Proton Prevé oleh Jean Alesi

"It look like an animal want to bite...Ngapppp!" - Jean Alesi

Video test drive Proton Prevé oleh lagenda F1, Jean Alesi yang juga merupakan Ambassador Lotus. Not sure if this is a marketing gimic, but the Proton Prevé does look good the more we look at it. Makin lama, makin tertawan. Serius tak sabar nak test drive and feel the CFE engine. FYI, Exora Bold pun aku belum dapat test drive sebab tu tak dapat nak ulas first hand tentang enjin CFE tersebut.

Apa pun, esok adalah harinya!

Harga Proton Prevé RM59,540 ~ RM72,990!!

Menurut satu sumber di forum Lowyat, Harga rasmi Proton Prevé telah pun "leaked" atau pun terpampang secara tidak sengaja di web Proton Edar. Harga yang tertera adalah seperti berikut. Jauh lebih rendah daripada tentative price yang diumumkan oleh MD PROTON ketika sidang media tempoh hari.

Proton Prevé 1.6 CVT PREMIUM
RM 72,990.00 / Metallic
RM 72,540.00 / Solid

Proton Prevé 1.6 MT EXECUTIVE
RM 59,990.00 / Metallic
RM 59,540.00 / Solid

Proton Prevé 1.6 CVT EXECUTIVE
RM 62,990.00 / Metallic
RM 62,540.00 / Solid

+ + + + + + +

Sementara itu, feast your eyes with these color variants for Proton Prevé. Nampak menarik dalam semua warna. Memang sesuai sekali dengan design kereta ini.

Amacam? dengan harga RM72,990 ini adakah anda akan berminat untuk memiliki kereta ini? Saya? Sudah pasti!!

Gambar P3-21A tanpa Camo terbongkar! Apa Komen anda?

pandangan hadapan

mesti M-Line ni..sebab garnish body color

terbongkar sudah gambar penuh P3-21A tanpa sebarang cover. Ini mungkin warna khas untuk model ini iaitu Blue Lagoon. Sekarang tinggal gambar interior yang complete serta nama model ini. Satu yang saya lihat, ini mungkin M-Line sebab garnish trunk lid guna body color. Rasanya sebelum ini pernah leaked gambar tailgate dengan garnish chrome.

Jadi peminat automotif sekalian, apa pendapat korang? Cuma satu yang pasti merisaukan PROTON ialah syarat baru bank negara mengenai pinjaman. Adakah isu itu bakal menggugat jualan model ini?

sumber gambar dari forum lowyat

Gambar Production Model Proton P3-21A ketika penggambaran iklan!? Look Awesome!

Nasib baik brader tu cover nama model ni..

Gambar hangat hari ini! Kereta P3-21A ketika sessi penggambaran iklan leaked! Tak pasti sama ada disengajakan atau pun strategy meningkatkan hype sebelum official launch, tetapi inilah rupa sebenar production model PROTON P3-21A. Nampak gah, nampak moden, totally a different model from generasi PROTON yang sebelumnya. 

Perasan tak styling line di antara fender dan headlamp iras-iras BMW 3 Series sekarang? Overall nampak balance, saiz tayar dengan wheel arch dan overall body dimension. Kalau compare secara kasar dengan tinggi dan depaan tangan brader tu, nampak seperti lebih besar dari Kia Forte dan mungkin benar lebih besar sedikit dari Honda Civic.

Makin panass..feedback yang kita boleh baca di kebanyakkan blog dan forum, ramai yang percaya model ini bakal mengembalikan kegemilangan PROTON, dengan syarat kualiti parts terjamin serta perkhidmatan 3S Proton Edar yang perlu dipertingkatkan.

Could this be my next car? Will see about that :)

Preview PROTON P3-21A?

gambar hiasan

Macam-macam gambar spyshot kita dah tengok untuk model P3-21A. Tetapi ini pertama kali ada ulasan ala "special preview" dari blog saudara Nazz. Banyak info menarik yang patut dikongsi dengan semua. Sila enjoy info menarik berikut dari saudara Nazz. Yang pasti, permintaan ramai berkenaan Emblem pada steering wheel sudah disambut pihak PROTON. No more dull steering wheel! Syabas

Selepas pulang dari 'Proton Sales Conference & Introductions P3-21A' yang disampaikan oleh DSZ sebentar tadi, saya berasa begitu tidak sabar untuk mengulas sedikit sebanyak tentang produk terbaru proton iaitu P3-21A yg bakal dilancakan pada akhir suku pertama tahun ini, iaitu March 2012. 

Apa yang saya dapat lihat dan ingin dikongsikan mengenai produk ini selepas saya dapat menyaksikan sendiri secara 'live' di depan mata buat kali pertamanya, P3-21A merupakan model yang bakal menjawab segala kritikan dan pandangan yang telah diberikan oleh seluruh rakyat Malaysia kepada Proton, secara tak langsung membuktikan DSZ telah mendengar dan membaca komen-komen, idea dan pandangan anda semua di blog-blog automitive negara mahupun di tempat-tempat lain. segala 'features & functions' yang kita semua mahukan, hampir semuanya ada di dalam P3-21A ini, meyakinkan lagi P3-21A ini mampu bersaing menjadi produk global. 

Suka untuk saya jelaskan, bukan mudah untuk memuaskan hati semua pihak. Setibanya waktu P3-21A ini dilancarkan March nanti, pastinya masih ada suara-suara yang akan terus mengkritik lagi dan lagi. Tidak menjadi rahsia lagi, majoriti citarasa pengguna di Malaysia ini lebih kearah rekabentuk 'Japanese/Korean'. Tak salah.. Tetapi yang sukarnya di sini, P3-21A ini bukan sahaja mahu memenuhi citarasa pengguna di Malaysia, malah juga di 28 buah negara lain yang bakal dipasarkan dan citarasa kesemua pengguna di 28 buah negara ini berbeza-beza dan pastinya setiap keputusan yang diambil dalam pembinaan P3-21A ini memerlukan keputusan teliti dan 'collective decisions'. 

Yang pertama, bab ciri keselamatan, P3-21A mempunyai NCAP 5 Star rating, yang pastinya memberikan kelebihan ketara kepada pesaing-pesaing terdekatnya terutama Vios & City. Rangkanya lebih kukuh dan selamat serta mempunyai Airbag depan dan sisi. Ia juga merupakan kereta yang paling selamat di Malaysia jika diletakkan dalam segmennya, kerana ciri pemanduan 'Lotus ride & handling' yang amat stabil & menggunakan 'Multilink rear suspension' yang tiada dalam pesaing-pesaingnya seperti Vios, City, Forte, mahupun Corolla Altis, bak kata DSZ "guarantee best handling in it's class". Ciri-ciri keselamatan lain yang dilengkapi P3-21A ini adalah ABS & EBD with 4 wheels Disc Brake dan satu lagi ciri keselamatan terbaru diperkenalkan iaitu ESC (lebih kurang mcm VSA-Vehicle Stablity Assist).
Bab aksoseri pula, kereta ini dilengkapi dengan Keyless Push start Button, Light Sensor, Rain Sensor, Build-in GPS, front LED light untuk pemanduan waktu siang seperti Audi, ruang boot yang amat besar, lebih kurang besarnya seperti ruang boot Persona Elegance, menggunakan spotrim 16" inci dan lebar tayar saiz 205, logo badge proton yang diletakkan di bahagian depan dan belakang lebih besar menampakan kereta lebih gah dan pelbagai lagi. 

Bab performance pula, variant teratas P3-21A akan menggunakan enjin Campro 1.6L CFE dengan 7-speed gearbox CVT, 140PS/205 torque. Wowww!!! dan tak lupa ia juga dilengkapi dengan Paddle shift steering, dan sport mode +/- di gear column seperti Inspira 1.8CVT dan 2.0CVT. Bagi variant pertengahan dan bawah, engine yang digunakan ialah Campro 1.6L IAFM+ dengan gearbox CVT 6-speed.

Akhir Sekali bab finishing, bab ni ramai yang musykil dan bimbang, terutamanya mengenai badge Proton di Steering. Jadi komentar-komentar di blog funtasticko, paultan dan lain-lain tak perlu lagi bimbang, kerana badge proton warna hitam-putih (sama seperti badge di bumper depan) disertakan lining chrome nipis disekelilingnya ada diletakkan di steering P3-21A ini. Steeringnya pula menggunakan steering Exora, tetapi ada sedikit 'design improvement' di bahagian 'Audio switch control' sekaligus menampakkan steeringnya lebih kemas, kompak dan elegan. Dashbord & door trim pula menggunakan soft material seperti Wira, bukan keras seperti Persona, Saga, Exora & Satria Neo. 

Banyak lagi yang boleh diulaskan mengenai P3-21A ini. Tetapi biarlah yang selebihnya dirahsiakan sehingga hari perlancaran nanti. Rumusan saya design P3-21A ini 'Clean & Simple'. Tiada geometri-geometri 'futuristik' yang keterlaluan ditonjolkan seperti yang selalu digunakan oleh Kia, Hyundai & Honda. Sebaliknya ia lebih banyak menggunakan 'safe & long lasting design' seperti BMW, Audi & toyota. 

Apa pun Tahniah diucapkan kepada DSZ, 400 orang juruteta P3-21A dan seluruh warga kerja Proton yang terlibat bertungkus-lumus selama 24 bulan. Great Job!!!
Cuma tinggal satu lagi yang masih menjadi tanda tanya sehingga hari ini, apakah nama sebenar model Proton P3-21A ini? Persona? Tuah? Espire? atau Wira?

Dipetik dari blog Proton-sale tulisan bro Nazz

Jadi, sila gunakan imaginasi anda, bayangkan dan feel PROTON's first global car sementara menanti lebih kurang sebulan lebih lagi untuk kemunculannya :)

Proton Exora Bold Test Drive Review (compilation)

Jujur aku katakan, aku masih teruja dengan Proton Exora Bold. Sampai menjejakkan kaki ke bilik pameran pada hari Sabtu lepas. Melihat gambar-gambar pada brochure saja sudah tentu tidak dapat memuaskan hati. Jadi kena pergi melihat sendiri secara "live" baru dapat feel. Tetapi agak malang sedikit kerana tidak berkesempatan nak test drive secara peribadi sebab masa tak mengizinkan. Kalau tidak pasti sudah boleh buat perbandingan dengan Exora CPS (sebab sudah biasa sangat pandu Exora 1st batch - pre Exora MC)

Bukannya excited nak memiliki MPV ini pun. Bukan. Keluarga aku kecil, rasanya masih belum sesuai untuk memiliki sebuah MPV sebesar ini. Tetapi sebagai seorang peminat automotif sudah pasti aku excited bila PROTON dapat mengeluarkan enjin Campro CFE ini. Yes, faktor CFE ini benar-benar menarik minat aku untuk test drive Exora Bold ini.

Tetapi, sehingga aku dapat peluang tersebut (untuk pandu uji), aku kongsi dulu di sini beberapa snippet ulasan/review mereka-mereka yang sudah pun memandu uji Exora Bold. Sila klik pautan untuk membaca review penuh beserta dengan gambar melalui link masing-masing.

1) Test drive review by forumer Ericmaxman from lowyat.net forum

Proton sure has a winner in the MPV segment. For a 1.6L MPV, this is one of the most powerful and has the most torque, when comparing against local favourites, including the Perodua Alza, Nissan Grand Livina and the Toyota Innova. There are only 2 setbacks that I foresee. One is Proton’s brand image. Due to Proton’s past, not many people would want to consider a Proton as a new car, but recent offerings from Proton seems to have changed that a lot, and hopefully the Exora Bold can do that. The second is that the reliability of the turbo system. I dare not say how reliable the turbo system fitted into the Exora Bold would be, but if their engineers has done their homework properly, it should last up to 150,000km with little fuss. I’d give the Exora Bold a 17/20. - read full review here

2) Test drive review by Malaysia Motoring News

There isn't a need to scroll down the article to find out how the Exora Bold has been summed up. In a nutshell, in a sense, the updated Exora is what people (carrier) love the most. It is spacious for 5 adults, plus 2 more can be seated in the 3rd row without major complaints. The storage space is abundance. Practicality is second to none at this price. Driving it is a breeze. It feels very car like, with none of van-like kind of blind spot and cumbersome dynamics. However, it now comes with fangs. No more sluggish mid-range engine speed. It can be easily hustled to merge with faster traffic seamlessly. In a phrase, Proton Exora Bold Premium is now a complete MPV. Period. Check out the driving impression down the articles.

At RM79,998, it is very hard to find a rival worth mentioning. The packaged of spacious interior, full supply of aircond in the cabin, good handling, well-suppressed NVH and a very well-equipped cabin amenities makes the Exora Bold punched well above its price. With the new, more powerful heart, Proton has makes the other competitors (Perodua Alza, Toyota Avanza and Innova, Nissan Grand Livina) appear half-bake. Other than the brand, there's no single aspect of these competitors where the new Exora can't matched. - read full review here

3) Test drive review by ZenGTMM from blog Mightypeas

ACCELERATION WAS ZOMG! Not Caldina 2.0 GT-Four awesome, but for a 1.6L Campro renown for having an affair with high-end HP and forgetting its torque at home, this certainly makes you rewrite your good books bout the campro engine. Low end torque generously rushed in at a low 2k RPM and the car just kept on accelerating forward like it was a Persona. Driving position felt very sedan like except for the high POV, and having generous amount of space in the cabin extends credibility to its size advantage compared to other MPV. The car accelerates out of corners and traffic light stops at a nice good pace (faster than PE) all the while just maintaining engine speed at between 2k-2.3k RPM. The engine only kicks into higher rev when u push it hard, however high-end power seems a bit lacking as the acceleration is not so willing towards the high-end range when your engine speed goes beyond 5k RPM boundaries. It seems like the turbo was suffering from lack of breath and the car felt like it was sprinting compared to jogging when the power band used was between 2-4k RPM. This is a feeling similar to Evo III engines with TD04 turbines , the power just runs out when the RPM goes into drag racing 5k-6.5k RPM range. No matter how hard I pushed the car I wasn’t able to get it to 6k RPM. Weird. Highest ever was 5.5k RPM and it stayed there. At one point of exiting the highway I took a sweeping near 360˚ roundabout at around 90km/h. Now that speed is nothing to shout about, but do that in an MPV taller than most Asians, trust me, my mom was screaming and the SA at the back never appreciated her life more before that turn. Personally that same corner a Veilfire would have lost out in stability and grip as the tires on the Veilfire was screeching like cats in hot soup when speed was just touching 80kmh. Bravo Lotus R&H! - read full review here

InsyaAllah, nanti aku akan cuba tulis review peribadi pula. Cuma bila nak dapat test drive tu....tak pasti lah kan? Mungkin hujung minggu ini? Tunggu...

Ada sesiapa lagi yang sudah pandu uji? Harap dapat tinggalkan komen. Boleh kita share bersama pengalaman tersebut.

(2 Gambar) Lagi Info & Spesifikasi Terkini Mengenai Enjin Campro CFE (Exora Bold & Prime)

Hype menantikan kemunculan Exora Facelift dan enjin terkini dari PROTON iaitu Campro CFE (charged fuel efficient) makin menjadi-jadi. Blogger Kizz Kazz (juga merupakan seorang pemilik Proton Exora) ada upload beberapa slide yang memberikan maklumat mengenai prestasi enjin Campro CFE ini. Barangkali ianya training material untuk wakil Proton Edar menjelang pelancaran model Exora Bold & Prime tak lama lagi.

Sila rujuk dua slide di bawah mengenai prestasi Campro CFE dan perbandingan dengan enjin model kereta lain. 

Kredit penuh kepada blogger Kizz Kazz. Sila lawati blog Kizz Kazz untuk lebih banyak info mengenai Exora.

sumber : blog Kizz Kazz

Slide 1 : Performance CFE. Nampaknya benar info yang kita dapat sebelum ini. Maks Torque ialah 205Nm pada 2000rpm-4000rpm. Maknanya pulling power dapat dijana pada rpm yang rendah. Jadi acceleration akan jauh lebih baik daripada Exora dengan enjin CPS sebelum ini dengan improvement sebanyak 50%. Lebih gempak lagi apabila CFE mempunyai low speed torque yang 18% lebih baik daripada enjin 1.8L naturally aspirated (NA) 

sumber : blog Kizz Kazz

Slide 2 : Engine comparison. (ceh itu pun boleh typo pada slide..apa daa). Sekali pandang memang jauh lebih baik daripada 1.6L CPS, 1.8L Nissan Grand Livina, serta 2.0L Toyota Innova. Fuel consumption dicatatkan sebanyak 8.3L/100km. Tapi ini mungkin subjektif, sebab pengalaman aku dengan SAGA dan Exora sebelum ini ada kalanya boleh mendapat figure lebih baik daripada yang tercatat di brochure. It depends on our driving pattern.

So apa komen korang? Aku tak sabar nak tengok Exora Facelif a.k.a Exora Bold dan Exora Prime ni di showroom berdekatan. Sebab aku tak yakin gambar-gambar yang leaked sebelum ini menggambarkan keadaan sebenar kereta tersebut. Kena tengok depan mata baru berani nak komen.

Spesifikasi PROTON Exora Facelift (Exora Bold & Exora Prime)

Maklumat diperolehi dari sumber blog proton-sales. Lebih mudah nak differentiate antara variant-variant Exora Facelift nanti. Boleh refer to blog proton-sales untuk lebih detail dengan gambar sekali.

+ + + + + + +

Variants:
1.STANDARD B-Line
2.BOLD M-Line
3.BOLD H-Line
4.PRIME


1. STANDARD B-Line
Engine: Campro CPS
Gearbox: MT Only

*No change

2. BOLD M-Line
Engine: Campro CPS
Gearbox: MT & AT

*New Front Bumper & Grille (improve air flow)
*New Blacked Out headlamp
*New Rear Skirting
*New rear Combi Lamp

3. BOLD H-Line
*Engine: 1.6 Campro CFE (205 torque @ 2000rpm)
*Gearbox: CVT Only

New Front Bumper & Grille (improve air flow)
New Blacked Out headlamp
New Rear Skirting
New Rear Combi Lamp

*Leather Wrapped Steering wheel
*New finishing (Center Panel)
*Reverse Camera projected on Rear Mirror
*Electric Folding Side Mirror

*New 16" Sport Rim
*4 Disc brake
*4 wheel ABS + EBD

4. PRIME
Engine: 1.6 Campro CFE (205 torque @ 2000rpm) Gearbox: CVT Only

New Front Bumper & Grille (improve air flow)
New Blacked Out headlamp
New Rear Skirting
New Rear Combi Lamp
*Rear Garnish (Warm Grey)

Leather Wrapped steering wheel
*Leather Wrapped gear shift
*New Walnut Finishing (Center Panel)
*Electric Folding Side Mirror
*Integrated Touch screen Monitor + Navigation + Reverse Camera
*Headrest Monitor on driver & front passenger head rest *2nd row captain seat (6 Seater)
*16" sport rim (Riche Gold)
*4 Disc brake 4 wheel ABS + EBD

+ + + + + + +

Rumusan selamba :
So boleh diringkaskan, antara point penting ialah Enjin Campro CFE (charged fuel efficient), transmisi CVT, reverse camera (view di backview mirror), auto flip side mirror, 4 disc brake etc.

PRIME nampaknya ialah model premium Exora FL, dimana ada 6 seater. 2nd row menggunakan pilot seat (seperti Honda FREED). Serta I.C.E yang berbeza 2 Din monitor (Touch screen, GPS, Reverse Camera). Dan monitor untuk penumpang 2nd row (build-in di headrest depan).

(7 Gambar) PROTON Exora Bold & Prime : Leaked Foto Interior & Exterior

Tak pasti sama ada ini diklasifikasikan sebagai spy shot, sebab gambar-gambar ini diperolehi dari laman Facebook Proton Exora & laman blog Kizzkazz65. Mungkin ini dah jadi trend promosi secara tidak lansung. Tidak ada selindung-selindung lagi, dan khabarnya akan dilancarkan tak lama lagi (pertengahan bulan Disember). Di sini ada 7 keping gambar, 1 Exora Bold dan 6 lagi Exora Prime.

Kepada yang merancang nak membeli sebuah MPV untuk keluarga, tunggu sikit lagi. Mungkin penantian anda berbaloi dengan Exora Bold atau Prime nanti. MPV pertama keluaran PROTON dengan harga yang kompetitif.

Gambar 1 : Proton Exora Bold dengan CFE (warna Elegant Brown)

Gambar 2 : View dari depan

Gambar 3 : Front fascia Proton Exora Prime dengan CFE

Gambar 4 : Seat dengan leather kemasan warna coklat muda

Gambar 5 : Rear combi lamp Exora Prime (sama dengan Exora Bold)

Gambar 6 : Interior Exora Prime, ada kemasan seperti kayu (macam camry)

Gambar 7 : Close up I.C.E, 2 Din dengan touch screen. Ada reverse camera + GPS

Nota Kaki Ayam:
Daripada sumber yang boleh dipercayai, gambar-gambar ini mungkin gambar prototype Exora Prime, kerana Exora Prime sepatutnya menawarkan konfigurasi seating 6 tempat duduk berbanding Exora Bold 7 tempat duduk. Pendek kata, Exora Prime ni akan menjadi variant paling premium bagi Exora. Warna exterior juga mungkin berbeza.

Apa pun, yang pastinya Exora Bold & PRIME ada Enjin CFE 1.6L dan transmisi CVT3 (kemungkinan besar dengan steptronik). Wah makin hangat berita tentang Exora Bold & Prime ni!

New PROTON Exora Bold with Turbocharged Engine Coming Very Soon!

Gambar sumber Paultan.org

Well, well, well. PROTON nampaknya akan menghangatkan lagi industri automotif dalam masa terdekat ini apabila lori trailer membawa unit-unit Test Drive model varian baru PROTON Exora Bold sudah dilihat berada di atas jalanraya. Sebelum ini aku ada tulis entry mengenai line-up model PROTON akan datang, dan memang ada disebut tentang Exora Bold & Prime. Apakah mungkin PROTON Exora Bold akan dilancarkan lebih awal daripada dijangkakan? (sebelum ini target Januari 2012).

Apakah yang special sangat pada PROTON Exora Bold ini? Well, dari sumber-sumber blog & sumber yang boleh dipercayai, antara penambahbaikan yang ada pada model ini ialah;
1. Enjin Campro CFE (138hp 205Nm tork antara 2000~4000rpm) - light Turbocharged engine
2. Transmisi CVT 6 gear
3. Reverse camera (tak pasti view di backview mirror ataupun di I.C.E unit)
4. Rim 16' dengan 5 twin spoke baru
5. Disc Brake depan & belakang (sebelum ini rear Drum brake)
6. Warna baru (seperti dalam gambar)
7. Bumper depan & belakang baru
8. Smoked headlamp & rear combi lights
9. Finishing color baru untuk interior
10. Meter combi baru (sesuai dengan penambahan kuasa enjin)
11. Auto flip side mirror

Setakat ini masih belum ada pengumuman rasmi mengenai harga model ini. Tapi ura-ura ada mengatakan penambahan lebih kurang RM6-7ribu daripada model yang ada sekarang. Ini mungkin value for money dengan pelbagai upgrade terutamanya di bahagian powertrain yang sangat diidam-idamkan.

Apa pun, kita nantikan lagi kejutan-kejutan seterusnya dari PROTON. Kalau ada kesempatan nak juga test drive model Exora Bold ini disamping SAGA FLX SE yang baru dilancarkan lepas tu boleh buat review sikit.

PROTON SAGA FLX SE Dilancarkan! RM49,899

Ribut takde, ape takde..tiba-tiba sudah dikhabarkan PROTON SAGA FLX SE 1.6 CVT dilancarkan. Harga yang ditawarkan ialah RM49,449 untuk warna Solid dan RM49,889 untuk warna Metalik. Seperti yang sudah dispyshot sebelum ini, hanya dua warna untuk model ini iaitu Fire Red dan Solid White. Namun kita hanya boleh melihat kereta tersebut di showroom bermula esok (1 Disember). Seperti yang sudah aku tulis sebelum ini, perbezaan ketara ialah pada enjin 1.6 Campro IAFM dengan transmisi 6 kelajuan CVT, sport rim 15 inci, bodykit berwarna Warm-grey dan kemasan leather untuk interior. Selain itu terdapat juga perbezaan skema warna interior seperti SAGA SE dahulu.

Dikhabarkan PROTON hanya akan mengeluarkan 500unit setiap bulan untuk model Special Edition ini. Kepada yang berminat, boleh serbu Proton Edar esok untuk melihat model ini dengan lebih dekat. Secara peribadi aku suka warna merah Fire Red ini. Memang berbeza dengan warna kereta lain. Nampak eksklusif dan sporty.

kredit gambar : Paultan.org & Funtasticko Design
p/s : kenapa gambar official Proton ini macam over-saturated eh? merah dia tak sama dengan actual..hehe - SUDAH UPDATE GAMBAR BARU!

PANAS! Brochure SAGA FLX SE 1.6 CVT!!

sumber dari blog Funtasticko

PRESSURE YOUR PEERS! 
nice tagline indeed. boleh tangkap maksud tersirat tak??

Panass Panass!! brochure variant terbaru SAGA FLX, iaitu PROTON SAGA FLX SE 1.6 CVT sudah pun leaked! Sumber dari blog Funtasticko Design. Dengan ini kita dah boleh agak, launchingnya sudah semakin dekat. Kalau ikut pada sumber komen-komen di blog terbabit, tarikh launching ialah pada 26 November akan datang. 

Apa yang ada dengan SAGA FLX SE ini? Yang pasti ini model S.E (special edition) paling gempak dari PROTON kerana melibatkan penambahbaikan dari segi Enjin dan transmisi. Biasanya hanya bodykit saja sebelum ini.

Apa yang aku boleh summarize berdasarkan komen-komen di blog lain :

- Enjin 1.6L IAFM+

- Transmisi CVT dengan 6 virtual gear - sama seperti FLX 1.3L

- Bodykit baru (front lip, side skirt, rear skirt)

- Kemasan interior leather (seat, door trim, steering)

- Rear combi dengan design baru (smoked ala Kasturi concept KLIMS)

- Sport rim baru 15inchi 

Harga? belum ada info. 

Komen aku : Ini memang head to head competition dengan Myvi SE 1.5, tapi yang pasti dengan Kuasa lebih besar, transmisi lebih baik, saiz lebih luas dan pakej harga yang menarik. Lebih menarik bila ini merupakan model pertama dari PROTON yang guna enjin 1.6 + transmisi CVT.

Looking foward to see it on the road soon!

Model Terbaru PROTON Leaked Spyshot! Inikah P3-21A?

Mula-mula PROTON kasi tunjuk concept car mereka di KLIMS 2010. Dari situ peminat automotif tempatan dah mula menunjukkan minat kepada model terbaru yang dikatakan "pengganti Persona" yang bakal muncul awal 2012. Blog-blog mula membincangkan tentangnya. Gambar spyshot bertubi-tubi keluar web. Jumpa saja di atas jalan...SNAP, send to blog. Zasss bersepah komen-komen. Tak kira yang baik dan banyak juga yang memberikan kata-kata negatif. Ada peminat PROTON, ada basher PROTON.

Kemudian ada statement mengatakan model terbaharu itu sebenarnya bukanlah "Pengganti Persona", sebaliknya ia dikelaskan di antara model Persona Elegance sekarang & Proton Inspira. Sejak itu, tersebar code projek itu iaitu P3-21A. P3-21A merupakan model terkini (complete new model) daripada PROTON yang bakal menjadi produk global pertama syarikat itu. Seperti yang dikatakan oleh Managing Directornya sebelum ini, P3-21A akan menjadi model pertama yang dieksport ke pasaran Eropah. Jadi model ini akan direka dan dilengkapi dengan ciri-ciri global dan bersesuaian untuk bersaing di pasaran yang lebih luas.

Dikhabarkan model ini akan muncul suku pertama tahun hadapan. Bermakna tinggal beberapa bulan saja lagi. Tapi sementara itu, kita imbas kembali imej-imej dan spyshot kereta ini :

+ + + + + + +

Dan ini paling terkini. Sejak 1-2 hari ini sudah tersebar sekeping gambar "pukul curi" model P3-21A. Kali ini tanpa sebarang tampalan, dan jelas kelihatan seperti sebuah kereta yang hampir lengkap atau "production car". Gambar ini telah menjadi perbualan hangat di merata-rata blog automotif lain dan responnya amatlah luarbiasa. Nampaknya model ini dah mengembalikan "hype" dan excitement seperti waktu Proton Exora dulu. 

Dari info-info yang saya kutip dari blog-blog lain, warna kuning itu bukanlah warna final, kerana ia bertujuan untuk dihantar ke ujian crash test. Biasanya kereta-kereta yang dihantar ke ujian crash test di cat dengan warna kuning. Ya, ramai buat lawak mengatakan Myvi SE warna Kuning sebab crash test dijalankan oleh para pembeli <-- #LAMEJOKE (Lamborghini pun kaler Kuning lah weh!)

Apa pun, tengok jelah Spyshot yang tengah hangat di pasaran ini, dan bandingkan dengan gambar-gambar sebelum ini. Teringin juga nak baca komen-komen korang tentang kereta ini. Bagi aku, selagi tak tengok secara overall, aku sukar nak komen. Lagipun gambar spyshot ini blur, dan angle tak menarik. Biasanya sesebuah kereta akan nampak cun dari angle 2/3 view dari tepi (eh betul ke term nih?). Anyway, daripada gambar separuh ini aku dah boleh bayangkan saiz kereta. Nampak lebih lebar dan besar dari Persona Enhancement kan?

Ada DRL wehh...nampak tak tuuuu

Nota Tangan, Kaki dan Mulut :

Boleh juga cekidaut entri tentang spyshot ni di blog-blog automotif seperti Paultan, ArenaKereta, Funtastico dan baca komen-komen menarik di sana. Rasanya ada juga komen-komen dari "orang dalam" yang kasi info menarik.

PROTON Inspira R3 Open For Booking? Limited 100 Units only

Salam Sejahterakan, apa khabar puunnnn?

Ribut takde, angin takde, tanya sama pokok..

Tiba-tiba terjumpa dekat dua blog automotif funtastico & proton-sales, maklumat tentang limited edition PROTON Inspira R3. Aku pun tak pasti kesahihan info ini, tapi since ia datang dari blog yang saya kira agen EDAR, ada kebarangkalian info ini betul..mungkin details masih belum tepat. Apa pun, sudah mention di situ, tempahan untuk limited edition 100 unit ini sudah dibuka sejak 1 Nov. Harga masih kekal sama, cuma hanya terdapat dalam variant 1.8L MT sahaja. Kepada peminat Mitsubishi Lancer, cepat-cepatlah tempah. At least imitation ini sah dan datang dari kilang, bukan kedai Ah Beng! Hehe

+ + + + + + +

Limited Edition INSPIRA R3 only 100 units evermade

SPECIFICATIONS :
Engine: MIVEC 1.8 MT
Full Bodykit:
1. Inspira Front Bumper Splitter
2. Inspira Side Skirt
3. Inpira Rear Apron
4. Inpira Ducktail Spoiler
Tyres: 225/40/90W Yokohama AR01
Rims: 18×7.5 Advanti Racing M8501

*Perceived Value of all items above was RM9,000

COLORS :
Solid White – 70 units
Genetic Silver – 21 units
Tranquiity Black – 7 units
Plum Red – 2 units

How much price for this Inspira R3?
There’s no change on OTR
(Solid – RM84,549 ; Metallic – RM84,999)

How much is the booking fee?
RM500 only

When can i place my booking?
Booking can be place starting by today (1st Nov 2011)

When can customer receive the car after my booking date?
2 weeks to 1 months depending on color availability

INSPIRA R3 is Limited Edition and it available for 100 units only..
So be quick and call me.. first come first serve…

sumber dari blog proton-sales

Sembang Kereta : Spesifikasi PROTON Exora Star

Salam 1Jumaat. Sembang kereta kembali lagi. PROTON Exora Star? Ape kejadah kah itu?

Sebenarnya tuan-tuan, dan puan-puan sekalian. Exora Star merupakan satu variant PROTON Exora untuk pasaran Indonesia. Basicly PROTON Exora Star ini bukanlah satu variant khas. Walaupun nama STAR digunakan, ia sebenarnya model entry level untuk Exora di Indonesia. Dengan kata lain, model Standard di Malaysia. Variant ini mendapat sambutan hangat di Indonesia kerana harganya yang sangat kompetitif berbanding pencabar terdekatnya seperti Toyota Avanza dan Toyota Kijang (Innova).

Ini dibuktikan dengan laporan dalam UTUSAN MALAYSIA hari ini, di mana ia melaporkan PROTON Exora Star laris di Indonesia dan menerima 200 unit tempahan untuk model tersebut. Waiting period pula sudah mencecah 2 bulan. Ya kawan-kawan, 200 unit boleh dikatakan pencapaian yang hebat, kerana umum tahu Toyota memonopoli market MPV di Indonesia. Mungkin PROTON akan menambah jumlah eksport ke Indonesia selepas perkembangan terbaru ini.

Proton Exora Star laris di Indonesia

JAKARTA 6 Okt. - Sambutan luar biasa rakyat Indonesia terhadap model kereta Exora Star menyebabkan Proton Edar Indonesia tidak menang tangan melayan permintaan.
Buat kali pertama dalam sejarah Proton yang mula bertapak secara rasmi di negara ini pada 2007 menerima tempahan 200 buah model Exora Star (versi Indonesia) yang hanya mampu diserahkan kepada pelanggan dalam tempoh dua bulan.
Menurut Pengurus Besar Pemasaran PT Proton Edar Indonesia, Mazlan Mohd Zain, permintaan tinggi terhadap model Exora Star disebabkan oleh harga yang ditawarkan di negara ini sangat kompetitif jika dibandingkan dengan kereta-kereta jenama lain.

+ + + + + + +

Sebagai rujukan ini aku sertakan senarai harga variant PROTON Exora, TOYOTA Avanza dan TOYOTA Kijang. Nampak PROTON bersungguh nak memecah monopoli TOYOTA di Indonesia.

PROTON Exora
Exora Star M/T = Rp 154,000,000
Exora ML M/T = Rp 184,000,000
Exora Executive A/T = Rp 194,000,000
Exora Supreme A/T = Rp 220,000,000
Exora President M/T = Rp 350,000,000
Exora President A/T = Rp 360,000,000

PROTON Exora President

TOYOTA Avanza
Avanza 1.3 E Manual = Rp 145,000,000
Avanza 1.3 E Automatic = Rp 155,825,000
Avanza 1.3 G Manual = Rp 161,400,000
Avanza 1.3 G Automatic = Rp 172,225,000
Avanza 1.5 S Manual = Rp 174,000,000
Avanza 1.5 S Automatic = Rp 184,825,000

TOYOTA Kijang/Innova
Innova J Bisnis = Rp 193,250,000
Innova J Manual = Rp 204,400,000
Innova E Manual = Rp 230,400,000
Innova E Automatic = Rp 244,100,000
Innova G Manual = Rp 249,950,000
Innova G Automatic = Rp 264,250,000
Innova G Manual Luxury = Rp 260,250,000
Innova G Automatic Luxury = Rp 274.550,000
Innova V Manual = Rp 287,900,000
Innova V Automatic = Rp 302,200,000
Innova V Manual Luxury = Rp 297,450,000
Innova V Automatic Luxury = Rp 311,750,000

FOREX : RM1 = 2879 Rp

p/s : Mungkin akan bertambah laku sales PROTON di Indonesia bila Miss Universe pun singgah melawat PROTON EDAR Indonesia 


source : Utusan Malaysia, Autobildindonesia, gambar sumber carian Google

Sembang Kereta : PROTON P3-21A - Ilustrasi vs Spyshot

Baru-baru dah leaked ilustrasi penuh model PROTON yang hangat dibincangkan iaitu P3-21A atau lebih dikenali sebagai Persona-R (replacement). Gambar tu muncul ketika AGM PROTON dimana ada juga menunjukkan ilustrasi Exora Turbo yang dikatakan bakal muncul hujung tahun ini. Berbalik pada P3-21A, dikhabarkan akan dilancarkan awal tahun 2012. Model tersebut sedang melalui pelbagai peringkat ujian, terbukti dengan pelbagai "Spyshot" yang ada di internet sejak 1-2 bulan ini.

Apa pun, jom kita buat perbandingan ilustrasi P3-21A dengan spyshot terbaru model tersebut di sebuah stesen minyak Petronas. 

Daripada gambar spyshot, dapat kita agak size kereta tersebut. Ditambah dengan mamat bangla yang berdiri berhampirannya. Nampak lebih tegap dan besar berbanding gambar ilustrasi. Boleh dikatakan sama saiz dengan Honda Civic, Kia Forte, Mitsubishi Lancer/Inspira. Setakat ini hanya gambaran Eksterior saja yang kita boleh nampak. Tak tahu lagi macamana keadaan Interior, ICE, meter panel dan sebagainya. Harap-harap akan ada built-in GPS dan reverse camera. Memang tak sabar nak menantikan model ini tahun depan. Tak lama dah wehh..beberapa bulan saja lagi!!

Apa pendapat korang tentang kereta terbaru ini?

gambar sumber dari carian Google & email