PROTON + HONDA = ?

Nampaknya terdapat perkembangan drastik dalam isu rakan strategik pengeluar kereta nasional, PROTON. Hari ini begitu kencang dilaporkan di akhbar tentang ura-ura PROTON bakal mengikat perjanjian dengan rakan strategik dari negara matahari terbit. Antara calon-calon yang disebut awal pagi tadi termasuklah SUZUKI, NISSAN, TOYOTA dan HONDA.

Terbaru, lewat petang tadi laman Paultan.org ada melaporkan yang PROTON sudahpun mencapai persetujuan dengan HONDA sebagai rakan strategiknya. Menurut laporan awal, perjanjian itu ada meliputi perkongsian teknologi, platform dan kemudahan fasiliti. 

Apakah kemungkinan PROTON bakal mendapatkan kepakaran dari HONDA untuk membangunkan enjin terbaru? Kita masih menantikan pengumuman rasmi dari kedua-dua pihak tentang perkembangan ini.

What "Badge Engineering" Means in The Automotive Industry

Good Morning, Salam to all! Entri kali ini bermula dengan satu petikan komen di blog automotif terkenal Malaysia iaitu Paultan.org. Ini ada antara komen yang muncul di entri Paultan mengenai gambaran Waja Replacement Model hasil Theopilus Chin seperti yang aku ceritakan dalam entri sebelum ini. Lebih-lebih lagi apabila Buletin Utama TV3 semalam, melaporkan tentang kehadiran kereta testing model itu di jalan raya Malaysia.

Antara komen-komen "bernas" terpilih :

i bet Proton will do what they are pro – ruin the good thing
ruin the engine, ruin the interior & exterior design, ruin the safety, ruin the features, ruin the price, and eventually, screwed up Malaysian.
25 years Proton been good at ruin things, 2010 won’t be the exception, not even Mitsubishi offered such good platform, architecture & engineering.
shame on you, Proton. - LauCN

why can’t proton design their own car. i mean.. seriously .. dun tell me proton holdings have not even a single person in their company to say : hey, we are bigger in sales compared to Mitsubishi.. time for us to beat them..

dont you proton holdings think that as a driver, we don’t want a car to be similar lookings to a lancer yet less powerful and equipped ?????????????

came on… 25 years man!!! and you are still buying design… seriously ????????? - Noob

Ramai yang menggunakan kesempatan sambutan 25 tahun PROTON sebagai asas komentar mereka. Apakah kehadiran model ini disebabkan PROTON ketandusan designers dan idea untuk model baru? Berdasarkan laporan berita, dan maklumat di blog-blog automotif yang aku baca projek ini adalah satu kerjasama antara PROTON dan Mitsubishi, dan model ini adalah salah satu "badge engineering". Ia merupakan satu automotive term yang biasa digunakan oleh banyak syarikat automotif antarabangsa seperti Volkswagen, FORD, Mazda, Toyota, Subaru dan banyak lagi termasuklah Perodua. 

Dipetik dari laman wikipedia.org

Badge engineering is a term that describes the rebadging (that is, the replacement of the branding trademark) of one product (especially cars) as another. Due to the high cost of designing and engineering a totally new model, or establishing a new brand (which may take many years to gain acceptance), it is often more cost-effective to rebadge a single product multiple times.

Aku Sempat Test Drive Model MPV Terbaru dari Honda, FREED!

Merujuk entri sebelum ini, aku nak tulis sedikit tentang model terbaru keluaran Honda iaitu MPV kompak eksklusif Honda Freed. Kebetulan selepas selesai urusan di Klang petang tadi, aku sempat singgah ke showroom Honda berhampiran TESCO Extra dekat Shah Alam sebab teringin nak tengok model yang menggunakan platform Honda Fit/Jazz ini.

Aku akan rujuk gambar-gambar dari internet, memandangkan aku xsempat nak snap lebih banyak gambar dekat showroom semalam. Model MPV FREED ini baru saja dilancarkan pada 22hb April untuk pasaran Malaysia. Model FREED yang dijual di Malaysia merupakan CBU yang diimport dari Indonesia. Aku akan review dari segi Exterior, Interior dan Test-drive report.

(AUTO NEWS) Honda release more info on the HSV-010 GT Racer !

Honda HSV-010 GT Spec Sheet

the wickedly handsome HSV-010 GT concept

Specifications and performance characteristics

Length x Width x Height (m): 4.675 x 2.000 x (not disclosed)
Wheelbase (m): 2.700
Vehicle weight (kg): 1,100 or more
Engine name: HR10EG
Configuration: Liquid-cooled, naturally aspirated, longitudinal V8
V angle (°): 90
Valve train: Gear-driven DOHC: 2 intake and 2 exhaust valves per cylinder
Displacement (cm3): 3,397
Bore x stroke (mm): 93.0 x 62.5
Compression ratio: (Not disclosed)
Maximum output: 500 or more
Maximum torque(Nm): 392 or more
Throttle control system: Mechanical
Fuel supply system: Programmed fuel injection system (Honda PGM-FI)
Fuel: Lead-free premium gasoline
Lubrication: Dry sump
Transmission mechanism: Constant mesh
Transmission shifting method: Steering paddle shifter
Steering system mechanism: Rack and pinion system with electric power steering (EPS)
Tyres: Front 330/40R18, Rear 330/45R17
Brake type and mechanism: Hydraulic ventilated disc system
Suspension system: Double wishbone
Stabilizer: Torsion bar
Note: The letters "HSV" stand for Honda Sports Velocity.

talk about sexy back!

SOURCE : Carscoop