DRB-HICOM ambil alih PROTON?

Siapa bakal terajui PROTON selepas Khazanah Nasional ingin melepaskan semua pegangan sahamnya dalam Syarikat Automotif Nasional tersebut? Hari ini akhbar-akhbar tempatan melaporkan kemungkinan besar DRB-HICOM sudah memenangi bidaan untuk pegangan saham tersebut. Apakah yang akan berlaku dalam PROTON selepas ini? Apakah akan ada perubahan besar dalam pembangunan dan masa depan PROTON? Kita tunggu pengumuman rasmi yang dijangka berlaku hari ini.

Sementara itu kita baca snippet laporan akhbar-akhbar tempatan.

KUALA LUMPUR 15 Jan. - Episod pengambilan alih Proton Holding Bhd. (Proton) dijangka berakhir minggu ini apabila Kumpulan DRB-HICOM Bhd. (DRB-HICOM) dilihat sebagai calon paling layak dan bakal memenanginya.

Menurut sumber, pengumuman mengenainya dijangka diumumkan esok.

Firma penyelidikan OSK Research sebelum ini percaya konglomerat automotif itu sebagai calon terbaik berbanding lima pihak yang dikatakan berminat membida pegangan Khazanah dalam Proton.

Daripada lima hanya tiga pihak iaitu DRB-HICOM, Kumpulan Naza dan Pengerusi Proton sendiri Datuk Seri Nadzmi Mohd Salleh dilihat serius manakala pihak lain yang disebut-sebut General Motor (GM) dan Genii Capital tidak mengemukakan cadangan mereka.

Sementara itu, UMW Motor dan Tan Chong Motor yang dikatakan menjadi mangsa spekulasi menafikan berhasrat untuk membidanya.

Sementara itu, sumber industri mengakui DRB-HICOM mempunyai peluang besar kerana merupakan pengendali produk automotif berbilang jenama dan memiliki sejarah kerjasama yang panjang dengan Proton. - UTUSAN

KUALA LUMPUR: Trading in national car maker Proton Holdings Bhd and conglomerate DRB-Hicom Bhd shares were suspended from 9am to 5pm Monday pending an announcement.

The companies did not give details in a filing to Bursa Malaysia Monday.

DRB-Hicom asked for a suspension in trading, saying the company will be proposing a corporate exercise involving a very substantial transaction.

It was reported last week that Khazanah Nasional Bhd, the Government's investment arm, will announce Monday that DRB-Hicom has won the bid to acquire its 42.7% stake in Proton, with the sale price said to be at RM6 a share for a total of RM1.4bil.

Proton shares closed at RM5.18 a share Friday and DRB-Hicom at RM2.17. - TheStar

Preview PROTON P3-21A?

gambar hiasan

Macam-macam gambar spyshot kita dah tengok untuk model P3-21A. Tetapi ini pertama kali ada ulasan ala "special preview" dari blog saudara Nazz. Banyak info menarik yang patut dikongsi dengan semua. Sila enjoy info menarik berikut dari saudara Nazz. Yang pasti, permintaan ramai berkenaan Emblem pada steering wheel sudah disambut pihak PROTON. No more dull steering wheel! Syabas

Selepas pulang dari 'Proton Sales Conference & Introductions P3-21A' yang disampaikan oleh DSZ sebentar tadi, saya berasa begitu tidak sabar untuk mengulas sedikit sebanyak tentang produk terbaru proton iaitu P3-21A yg bakal dilancakan pada akhir suku pertama tahun ini, iaitu March 2012. 

Apa yang saya dapat lihat dan ingin dikongsikan mengenai produk ini selepas saya dapat menyaksikan sendiri secara 'live' di depan mata buat kali pertamanya, P3-21A merupakan model yang bakal menjawab segala kritikan dan pandangan yang telah diberikan oleh seluruh rakyat Malaysia kepada Proton, secara tak langsung membuktikan DSZ telah mendengar dan membaca komen-komen, idea dan pandangan anda semua di blog-blog automitive negara mahupun di tempat-tempat lain. segala 'features & functions' yang kita semua mahukan, hampir semuanya ada di dalam P3-21A ini, meyakinkan lagi P3-21A ini mampu bersaing menjadi produk global. 

Suka untuk saya jelaskan, bukan mudah untuk memuaskan hati semua pihak. Setibanya waktu P3-21A ini dilancarkan March nanti, pastinya masih ada suara-suara yang akan terus mengkritik lagi dan lagi. Tidak menjadi rahsia lagi, majoriti citarasa pengguna di Malaysia ini lebih kearah rekabentuk 'Japanese/Korean'. Tak salah.. Tetapi yang sukarnya di sini, P3-21A ini bukan sahaja mahu memenuhi citarasa pengguna di Malaysia, malah juga di 28 buah negara lain yang bakal dipasarkan dan citarasa kesemua pengguna di 28 buah negara ini berbeza-beza dan pastinya setiap keputusan yang diambil dalam pembinaan P3-21A ini memerlukan keputusan teliti dan 'collective decisions'. 

Yang pertama, bab ciri keselamatan, P3-21A mempunyai NCAP 5 Star rating, yang pastinya memberikan kelebihan ketara kepada pesaing-pesaing terdekatnya terutama Vios & City. Rangkanya lebih kukuh dan selamat serta mempunyai Airbag depan dan sisi. Ia juga merupakan kereta yang paling selamat di Malaysia jika diletakkan dalam segmennya, kerana ciri pemanduan 'Lotus ride & handling' yang amat stabil & menggunakan 'Multilink rear suspension' yang tiada dalam pesaing-pesaingnya seperti Vios, City, Forte, mahupun Corolla Altis, bak kata DSZ "guarantee best handling in it's class". Ciri-ciri keselamatan lain yang dilengkapi P3-21A ini adalah ABS & EBD with 4 wheels Disc Brake dan satu lagi ciri keselamatan terbaru diperkenalkan iaitu ESC (lebih kurang mcm VSA-Vehicle Stablity Assist).
Bab aksoseri pula, kereta ini dilengkapi dengan Keyless Push start Button, Light Sensor, Rain Sensor, Build-in GPS, front LED light untuk pemanduan waktu siang seperti Audi, ruang boot yang amat besar, lebih kurang besarnya seperti ruang boot Persona Elegance, menggunakan spotrim 16" inci dan lebar tayar saiz 205, logo badge proton yang diletakkan di bahagian depan dan belakang lebih besar menampakan kereta lebih gah dan pelbagai lagi. 

Bab performance pula, variant teratas P3-21A akan menggunakan enjin Campro 1.6L CFE dengan 7-speed gearbox CVT, 140PS/205 torque. Wowww!!! dan tak lupa ia juga dilengkapi dengan Paddle shift steering, dan sport mode +/- di gear column seperti Inspira 1.8CVT dan 2.0CVT. Bagi variant pertengahan dan bawah, engine yang digunakan ialah Campro 1.6L IAFM+ dengan gearbox CVT 6-speed.

Akhir Sekali bab finishing, bab ni ramai yang musykil dan bimbang, terutamanya mengenai badge Proton di Steering. Jadi komentar-komentar di blog funtasticko, paultan dan lain-lain tak perlu lagi bimbang, kerana badge proton warna hitam-putih (sama seperti badge di bumper depan) disertakan lining chrome nipis disekelilingnya ada diletakkan di steering P3-21A ini. Steeringnya pula menggunakan steering Exora, tetapi ada sedikit 'design improvement' di bahagian 'Audio switch control' sekaligus menampakkan steeringnya lebih kemas, kompak dan elegan. Dashbord & door trim pula menggunakan soft material seperti Wira, bukan keras seperti Persona, Saga, Exora & Satria Neo. 

Banyak lagi yang boleh diulaskan mengenai P3-21A ini. Tetapi biarlah yang selebihnya dirahsiakan sehingga hari perlancaran nanti. Rumusan saya design P3-21A ini 'Clean & Simple'. Tiada geometri-geometri 'futuristik' yang keterlaluan ditonjolkan seperti yang selalu digunakan oleh Kia, Hyundai & Honda. Sebaliknya ia lebih banyak menggunakan 'safe & long lasting design' seperti BMW, Audi & toyota. 

Apa pun Tahniah diucapkan kepada DSZ, 400 orang juruteta P3-21A dan seluruh warga kerja Proton yang terlibat bertungkus-lumus selama 24 bulan. Great Job!!!
Cuma tinggal satu lagi yang masih menjadi tanda tanya sehingga hari ini, apakah nama sebenar model Proton P3-21A ini? Persona? Tuah? Espire? atau Wira?

Dipetik dari blog Proton-sale tulisan bro Nazz

Jadi, sila gunakan imaginasi anda, bayangkan dan feel PROTON's first global car sementara menanti lebih kurang sebulan lebih lagi untuk kemunculannya :)

Datuk Nadzmi Salleh sah Meletakkan Bidaan untuk 42.7% saham Khazanah dalam PROTON

Dalam perkembangan tentang masa depan syarikat PROTON, hari ini akhbar The Star mengeluarkan laporan pengesahan tentang bidaan yang dibuat oleh Pengerusi Proton, Datuk Nadzmi Salleh. Dilaporkan bahawa beliau telah membida pegangan saham 42.7% oleh Khazanah dalam PROTON.

PETALING JAYA: Proton Holdings Bhd chairman Datuk Mohd Nadzmi Mohd Salleh has confirmed that he has put in a bid for state fund Khazanah Nasional's 42.7% stake in the national carmaker, making him the only person to publicly indicate his interest in taking over Proton.

Speaking to the media for the first time after rumours started to spread that Proton is up for sale, Nadzmi told StarBiz that privatisation was the way to go for Proton, which would enable him to restructure the whole group to turn it around.

Dalam laporan itu juga ada menyebut tentang masa depan kumpulan LOTUS dalam PROTON.

On Proton's plans for Lotus, he said Proton is better off without Lotus at this point in time.

“If I buy Proton, I will cut it off, and probably retain a 20%-30% stake, which translates to a lot of savings every year. There is a lot of potential buyers for Lotus, and once a deal is signed it will be written back to the books of Proton,” he said.

Nadzmi said whoever got the stake in Proton was secondary, as Proton needed to benefit from what was already in place right now, citing potential joint ventures between long-time partners Mitsubishi Motors Corp and China-based automotive manufacturer Hawtai.

Bagaimanakah masa depan PROTON selepas ini? Siapakah bakal mendapat pegangan saham yang bakal dilepaskan oleh Khazanah? GM? DRB-HICOM? ataupun Management Buy-out? This could be the turn-over in PROTON's future. Siapa yang dapat, diharap dapat beri sinar baru kepada syarikat dan kemajuan automotif tempatan.