Sembang Kereta : City Car by VW Group

Ni mungkin cerita dah basi sket, tapi nak jugak aku jadikan entri. Baru-baru ini gergasi automotif Eropah, Volkswagen memperkenalkan model barunya yang berkonsepkan kereta bandar (city car) yang diberi nama Volkswagen UP! Kereta comel-comel gitew ini mempunyai panjang 3.54m dan lebar 1.64m. FYI, Myvi punya size 3.69m panjang, 1.67m lebar. So VW Up! lebih kompak dari Myvi kesayangan rakyat Malaysia.

Walaupun size nampak macam kecik, tapi VW Up! menjanjikan keselesaan untuk 4 orang dewasa kerana wheelbase yang agak besar iaitu 2.42m. Jadi keluasan interior dimaksimakan sebaik mungkin. Kapasiti boot pun agak besar iaitu 251 liter. Tak boleh bayangkan? sila banding dengan Myvi 2011 yang mempunyai kapasiti boot 208 liter je tau! This is brilliant engineering by the Europeans. Small car with large capacity.

Banyak lagi spesifikasi menarik model VW Up! ni. Rajin-rajinlah buat carian di rakan baik kita Google, dan check it out.

Volkswagen UP!

+ + + + + +

VW Up! ini juga dikeluarkan oleh dua lagi syarikat milik penuh VW iaitu SKODA dan SEAT. Berkongsi platform yang sama, tapi rekaan eksterior diberi sentuhan tersendiri. Ini merupakan perkongsian bijak dari Volkswagen Group untuk mengurangkan kos membuat kereta disamping memperluaskan market mereka.


Skoda Citigo

SEAT Mii

What "Badge Engineering" Means in The Automotive Industry

Good Morning, Salam to all! Entri kali ini bermula dengan satu petikan komen di blog automotif terkenal Malaysia iaitu Paultan.org. Ini ada antara komen yang muncul di entri Paultan mengenai gambaran Waja Replacement Model hasil Theopilus Chin seperti yang aku ceritakan dalam entri sebelum ini. Lebih-lebih lagi apabila Buletin Utama TV3 semalam, melaporkan tentang kehadiran kereta testing model itu di jalan raya Malaysia.

Antara komen-komen "bernas" terpilih :

i bet Proton will do what they are pro – ruin the good thing
ruin the engine, ruin the interior & exterior design, ruin the safety, ruin the features, ruin the price, and eventually, screwed up Malaysian.
25 years Proton been good at ruin things, 2010 won’t be the exception, not even Mitsubishi offered such good platform, architecture & engineering.
shame on you, Proton. - LauCN

why can’t proton design their own car. i mean.. seriously .. dun tell me proton holdings have not even a single person in their company to say : hey, we are bigger in sales compared to Mitsubishi.. time for us to beat them..

dont you proton holdings think that as a driver, we don’t want a car to be similar lookings to a lancer yet less powerful and equipped ?????????????

came on… 25 years man!!! and you are still buying design… seriously ????????? - Noob

Ramai yang menggunakan kesempatan sambutan 25 tahun PROTON sebagai asas komentar mereka. Apakah kehadiran model ini disebabkan PROTON ketandusan designers dan idea untuk model baru? Berdasarkan laporan berita, dan maklumat di blog-blog automotif yang aku baca projek ini adalah satu kerjasama antara PROTON dan Mitsubishi, dan model ini adalah salah satu "badge engineering". Ia merupakan satu automotive term yang biasa digunakan oleh banyak syarikat automotif antarabangsa seperti Volkswagen, FORD, Mazda, Toyota, Subaru dan banyak lagi termasuklah Perodua. 

Dipetik dari laman wikipedia.org

Badge engineering is a term that describes the rebadging (that is, the replacement of the branding trademark) of one product (especially cars) as another. Due to the high cost of designing and engineering a totally new model, or establishing a new brand (which may take many years to gain acceptance), it is often more cost-effective to rebadge a single product multiple times.